Fiat наконец приоткрыл завесу тайны над новой полноприводной Panda 4х4, официальная презентация которой состоится уже на этой неделе на автосалоне в Париже.
Этот маленький, и, как обещают, вседорожный автомобиль с медвежачьим названием – уже второе поколение полноприводной Panda. От первого он отличается тем, что может забираться даже на склоны с уклоном 50 процентов и вообще значительно лучше будет вести себя на пересеченной местности, утверждает Fiat. Передняя подвеска у него независимая MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади подвеска тоже независимая, с продольными и поперечными стабилизаторами. Новая Panda появится в продаже в двух версиях: базовая модель, которая будет на 160мм выше, чем нынешняя переднеприводная, а версия Climbing получит больше опций, более широкие колеса, и будет выше на 165мм.
Сначала под капотом будет 42-сильный 1,2-литровый бензиновый агрегат, а за ним появится и 1,3-литровый дизельный 50-сильный Multijet. Нельзя назвать этот автомобиль резким и быстрым – на разгон до сотни ему требуется 20 секунд с бензиновым двигателем, и 16 с дизельным. Но всех моделях будет стоять система ABS с электронным распределением тормозных усилий.
В Италии Panda 4x4 появится в продаже уже в этом месяце, а в остальных странах Европы – в октябре. В Париж итальянцы привезут два экземпляра – Climbing ванильно-желтого цвета и один из тех двух прототипов, которые сумели забраться на высоту 5.200 метров на гору Эверест. Fiat также покажет в Париже уникальный Panda Alessi, работу итальянских дизайнеров, специальную серию Idea Style и концептуальный маленький минивэн 5Terre, а также обновленный Stilo, который получил два новых двигателя и новую трансмиссию. Ну и в довершение, на стенде компании будут стоять еще две специальные версии Stilo – один будет называться "Schumacher", второй – "Racing", и универсал Stilo Multi Wagon Uproad, который был официально представлен на прошлой неделе.