В октябре будет заключен генеральный коллективный договор ОАО "РЖД" на 2005г.

Социальная политика была и остается важнейшей составляющей работы ОАО "РЖД". Стратегической целью компании является повышение эффективности работы и усиление социальной ответственности за результаты производственно-экономической деятельности. Поэтому расходы на содержание социальной сферы рассматриваются компанией как инструмент повышения производственно-экономической эффективности. Основным документом социального партнерства в отрасли является отраслевое тарифное соглашение, которое заключается в отрасли более 10 лет и является надежным гарантом стабильной работы железнодорожного транспорта. Именно поэтому одним из первых документов, изданных в ОАО "РЖД", было распоряжение о присоединении компании к отраслевому тарифному соглашению, срок действия которого продлен на 2004г. В связи с изменением структуры и условий работы железнодорожного транспорта взамен тарифного соглашения в октябре 2004г. будет заключен генеральный коллективной договор ОАО "РЖД" на 2005г., в котором сохранятся все основные ранее предусмотренные социальные гарантии и льготы. Исходя из финансово-экономических возможностей компании в договор вносится также ряд дополнительных социальных гарантий. В последующие годы пакет социальных гарантий будет расширяться с учетом результатов работы компании в соответствии с принятой стратегической программой развития ОАО "РЖД". Например, ОАО "РЖД" будет продолжать строительство жилья с целью создания специализированного жилищного фонда компании для удовлетворения потребности в производственно-технологическом жилье и для обеспечения ротации кадров. Поскольку в соответствии с действующим законодательством ОАО "РЖД" не может сейчас предоставлять жилье работникам на условиях социального найма, компания как социально ответственная организация будет оказывать своим работникам корпоративную поддержку на цели строительства и приобретения жилья. В настоящее время ОАО "РЖД" наряду с действующей формой ипотечного кредитования разрабатывает новые формы оказания корпоративной поддержки на приобретение жилья, в том числе оказание безвозмездной субсидии отдельным категориям работников, субсидирование процентных ставков за кредиты, которые будут получать в уполномоченных банковских организациях работники для приобретения жилых помещений в собственность. При сохранении объемов выделяемых средств на указанные цели новые формы корпоративной поддержки позволят значительному числу работников компании решить свои жилищные проблемы уже в ближайшие годы. Напомним, что в отраслевом тарифном соглашении определены социально-экономические и правовые гарантии железнодорожников в условиях проведения структурной реформы отрасли. Отраслевым тарифным соглашением регламентируются, в частности, условия и размеры индексации заработной платы работников железнодорожного транспорта, размеры вознаграждения за выслугу лет, предоставление льгот, отраслевое пенсионное обеспечение и т.д. ОАО "РЖД" присоединилось к отраслевому тарифному соглашению (в соответствии со ст.25 Федерального закона от 10 января 2003г. N17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", ст.6 Федерального закона от 27 февраля 2003г. N29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", ст. 48 Трудового кодекса Российской Федерации) в первые дни своего существования. Напомним, впервые отраслевое тарифное соглашение по федеральному железнодорожному транспорту было заключено в феврале 1992г. Со стороны МПС России его подписал министр (а ныне - президент ОАО "РЖД") Геннадий Фадеев.