С 24 февраля 2007 года все владельцы «старого» Cayenne переходят в категорию неудачников, потому что в продажу выходит «новый» Porsche Cayenne.
Нового в нем не так уж много – слегка подправленная внешность, обновленная линейка двигателей, но, тем не менее, факт – показателем «крутости» отныне является именно Cayenne образца 2007 года!
Спереди он отличается суженными фарами, и четко очерченными воздухозаборниками в которые вписаны блоки вспомогательной светотехники (поворотники + габаритные огни). Сзади – новыми фонарями со скошенными углами, и бампером со спойлером а-ля «заводской тюнинг». У самой мощной версии Cayenne Turbo - увеличенные воздухозаборники, горизонтальные указателями поворота, и сдвоенные выхлопные трубы.
Новые двигатели Cayenne не только мощнее, но и более экономичные. Как заявляет производитель, средний расход каждого двигателя снизился примерно на 8%. Таким образом, без ущерба экономичности, самый слабенький Cayenne прибавил 40 лошадиных сил (итого 290), Cayenne S 45 л.с. (итого 385), а Cayenne Turbo – целых 50 (итого 500 л.с.)!
Теперь Cayenne S разгоняется до 100 км/ч за 6.6 секунды, а его максимальная скорость составляет 252 км/ч, а Cayenne Turbo еще быстрее – 5.1 с до сотни и 266 км/ч «максималка».