Правительство Санкт-Петербурга внесло ряд изменений в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов на магистральной сети города на 2004-2008гг. Внесение изменений связано с решением правительства совершенствовать улично-дорожную сеть в районе исторического центра, Большого Морского порта Петербурга, строящегося Западного скоростного диаметра и развивающихся промышленных зон "Шушары", "Каменка", "Красносельская".
Как отметил председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен, работы по развитию улично-дорожной сети Петербурга позволят сформировать радиально-кольцевую структуру города. Ее основанием станут Кольцевая автодорога, а также ряд радиальных магистралей.
В частности, для подключения к КАД решено продолжить Пискаревский проспекта от улицы Руставели до Кольцевой автодороги с устройством путепровода через железнодорожные пути ст.Ручьи. Кроме этого, планируется строительство транспортной развязки на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных.
В мероприятия по развитию транспортных связей пос. Металлострой и г.Колпино с магистральной автодорожной сетью Петербурга будет включена 4-ая очередь строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе промышленной зоны "Металлострой". Также в рамках создания автодорожных подходов к порту планируется реконструкция улицы Морской Пехоты.
Инженерно-транспортное развитие площади Восстания и прилегающих улиц исключено из перечня, поскольку сроки реализации этих мероприятий перенесены за 2008г.
Всего на развитие магистральной сети Санкт-Петербурга в 2007-2008гг. будет затрачено 44 млрд руб. из городского и федерального бюджетов. Как отметил О.Виролайнен, в декабре может быть принято решение о выделение 6 млрд руб. из федерального бюджета на эти цели. По его словам, за последние три года на развитие магистральной сети затрачено ровно вдвое меньше средств - 22 млрд руб.