КАК мы и предполагали, представленный на прошлом Франкфуртском автосалоне концептуальный однообъемник Kia Multi-S предстал в виде серийного компактвэна Carens второго поколения. Автомобиль выглядит по-европейски, причем в некоторых ракурсах напоминает популярный компактвэн Opel Zafira.
Сами корейцы причисляют компактвэн к замысловатому классу CUV (Cross Utility Vehicle), объединяющему потребительские качества кроссоверов и минивэнов. Но «внедорожные» признаки -— прямоугольные контуры задней части, вздернутая на манер BMW X3 подоконная линия, «оскалившийся» передний бампер — лишь видимость: в основе машины лежит сугубо легковая платформа седана Magentis. Новый Carens длиннее, шире и выше предшественника, а салон может быть как пяти-, так и семиместным. Причем создатели уверяют, что внутри Carens просторнее, чем та же Zafira, а на третьем ряду сидений без стеснений разместятся пассажиры ростом до 180 см. По законам жанра сиденья двух задних рядов складываются по частям, образуя ровную площадку, и 2106 литров свободного пространства над ней, — это на сто литров больше, чем в новейшем однообъемнике Ford S-Max!
Для установки на Carens предусмотрено три двигателя, причем все двухлитровые: 142-сильный бензиновый мотор семейства Theta и два дизеля мощностью 115 и 140 л.с. А версии с бензиновой 1600-кубовой «четверкой» больше не будет. Коробки передач — «механика» или «автомат».
Multi-Carens
5 июня 2006 15:57
КАК мы и предполагали, представленный на прошлом Франкфуртском автосалоне концептуальный однообъемник Kia Multi-S предстал в виде серийного компактвэна Carens второго поколения.