В Санкт-Петербурге, на месте, где сейчас располагается одноименная станция метро «Московские ворота», некогда располагалось первое в истории страны шоссе. Это место — свидетель множества исторических событий, оставивших свой след в облике и памяти города.
Царскосельская дорога: путь к императорской резиденции
Во времена Российской империи здесь проходила Царскосельская дорога. Именно по ней члены императорского дома ездили к себе «на дачу», а войска отправлялись на передовую и возвращались с победой.
Царскосельская дорога — это символ связи между столицей и императорской резиденцией, а также путь славы русской армии.
Триумфальное шествие: возвращение из-за Балкан
Как пишет Телеграм-канал «Метро. Повседневности», 1877 году русская армия перешла через Шипкинский перевал, освободив балканские народы от власти турецкого султана. Через Московские ворота войска с триумфом возвратились в столицу. Так, на карте Петербурга появился Забалканский проспект. Впрочем, ненадолго, шоссе впоследствии именовалось Международным проспектом и проспектом Сталина, а ныне — Московским.
Забалканский проспект под землей: проектное название «Фрунзенской»
Кстати, «Забалканский проспект» — проектное название «Фрунзенской».
Интересно, что название, связанное с победой в Русско-турецкой войне, могло перейти и в подземный мир петербургского метрополитена.
Кстати, рядом с выходом из метро «Фрунзенская» расположено здание по адресу: дом №73. Здесь в своё время жил Павел Садырин, тренер, при котором «Зенит» впервые стал чемпионом СССР в 1984 году.
«Электросила»: от Siemens до советских достижений
Предприятие, благодаря которому станция «Электросила» получила имя, ведет свою историю от созданной в 1853 году на Васильевском острове электротехнической фабрики «Сименс–Гальске». На нынешнее место завод переехал в начале XX века, а название «Электросила» выбрали сами работники в 1922-м. Художественное оформление станции посвящено достижениям советских энергомашиностроителей.
Название станции «Электросила» — это дань уважения предприятию, которое внесло значительный вклад в развитие советской энергетики.
«Выборгская»: уксусный завод и герой войны
50 лет назад свои двери для ленинградцев открыла станция «Выборгская». 22 апреля 1975 года пассажиры воспользовались уникальной по тем временам станцией глубокого заложения.
Изначально «Выборгская» должна была называться «Бабурин переулок» — по фамилии купца 2-й гильдии Михея Федоровича Бабурина, владевшего находившимся неподалеку уксусным заводом. Впрочем, в 1952 году Роченсальмский и Бабурин переулки на Выборгской стороне объединили в одну улицу, которой дали имя героя СССР Федора Смолячкова — проектное название отпало само собой.
История названия станции «Выборгская» — пример того, как реальные события и личности влияют на топонимику города.
Петербургский метрополитен — это не только транспорт, но и своеобразный музей, где в названиях станций отражена история города, его предприятий и выдающихся людей.
