Пить чай в поезде — это традиция для миллионов россиян. В советские времена проводницы знали множество хитростей, чтобы сварить вкусный напиток даже из скромных запасов. Одна из таких уловок — добавить в чай немного обычной пищевой соды.
Экономия на заварке
Главная причина — экономия. Сода усиливала цвет и вкус чая. Даже слабая заварка с добавкой получалась крепкой и насыщенной. Это позволяло разливать больше стаканов из тех же 100 граммов чая. А значит, что-то оставалось и «про запас».
Чай на весь вагон
В поездах, особенно на дальних рейсах, чай быстро заканчивался. Например, на поезд Минск — Жданов (ныне Мариуполь) могли выдать всего две пачки по 50 граммов. А пассажиров — полсотни. Так что проводницы старались растянуть заварку на всех.
Сода улучшала вкус
Кроме экономии, сода смягчала слишком крепкий чай, убирала горечь, устраняла мутность воды и усиливала аромат. Пассажиры отмечали: чай с содой вкуснее, и даже спрашивали секрет, но проводницы только хитро улыбались.
Безопасность
Важно было не переборщить: если соды много — чай теряет цвет и становится странным на вкус. Но опытные проводницы знали дозу. И если что — могли сказать, что «чай цейлонский, желтый» — всё продумано.
Польза для желудка
Говорят, чай с содой помогал после «вагонных застолий» — и язвенникам, и тем, кто утром страдал от похмелья. Пара стаканов перед сном — и легче переносить долгую дорогу.
Сейчас такие рецепты в поездах не применяют: чай пакетированный, условия другие. Но для многих этот вкус остался настоящим символом поездок по СССР — как кипяток в стакане с подстаканником и мягкий свет вагонного коридора.
Как пел «Ленинград»: «Сода для того, чтобы чай был черней — понятно? Тогда и себе налей».
