«Вот на примере Aurus, который сейчас есть, это, по сути, с нуля созданная платформа, с нуля созданный автомобиль. Понятно, что в условиях санкций мы не могли использовать иностранные комплектующие. Нам приписывают, что это взято там и там, но все забывают, что на Россию наложены санкции. Даже если бы мы захотели, мы бы не смогли. Aurus — отечественный автомобиль», — подытожил Паронджанов.
Он добавил, что разработчики этой модели, используя только российские комплектующие, применяли лучшие технологические решения как советского автопрома, так и зарубежного. Говоря о кабриолетах, директор отметил, что для ФСО (Федеральная служба охраны) упор делается на безопасность, для пассажиров — на комфорт.
Автор: Анастасия Щербакова