"Семафор"

В центре зала на стеклянных стеллажах - настоящая железнодорожная история с открытия Царскосельской железной дороги 30 октября 1837 года и Николаевского экспресса до современных погрузчиков. Жаль, что здесь нет первых паровозов - "Проворного", "Стрелы", "Богатыря", "Слона", "Орла" и "Льва", - с помощью которых путь от Царского Села до Петербурга занимал 35 минут, и первой чугунной дороги, построенной в начале XIX века на Змеиногорском руднике П. Фроловым.

В "Семафоре" вагончики всех мастей, каждый поместится на двух ладошках: каретный вагон начала прошлого века (820 руб.), пассажирский вагон "Красная стрела" (918 руб.), платформа для перевозки машин (1415 руб.). Есть винный вагон (443 руб.), голубой багажный вагон (1020 руб.), вагон с тентом, зеленый вагон-ресторан (1260 руб.), - можно долго рассматривать, удивляясь, почему же в России рельсы на 19 см шире, чем в Европе. "Пряничные" домики с магазинами и мансардами (Auhagen, Faller) уютно встанут вдоль дороги, а аккуратные холмы оживят пейзаж - в них проложены однопутные и двупутные тоннели в масштабе 1х87 (колея дороги 16 мм, PIKO, Германия, формат Н0) или 1х120 (колея 12 мм, Tillig TT Bahn, формат ТТ, Германия). В конце концов весь дом покроется сетью железных дорог, ведь стартовый набор с дорожным полотном, вагончиком и локомотивом (самый простой - 1670 руб., с двумя старинными вагонами, мостом, паровозом, трансформатором, постановщиком на рельсы и рельсовым путем - 2500 руб., цифровой - 7730 руб. 12 мм, 8850 руб. 16 мм) можно постоянно достраивать, докупая всякую всячину: набор "Вокзал" (1575 - 4200 руб.), тепловозы и паровозы Gutzold, Jago, гостиницу "Корона" (525 руб.), прямые и радиусные рельсы (от 57 руб.), стрелки, депо (420 руб.).

Есть в магазине и привычные машинки (от 100 руб.), и сборные модели подводных лодок, кораблей и самолетов (200 - 300 руб.).