В советские годы было немало своих особенностей. Одна из которых — разноцветный бензин. Топливо было оранжевым, зеленым, синим и даже розовым. И делалось это совсем не для красоты. Причины было две.
Прежде всего, цветовая градация позволяла водителям и работникам заправки быстрее найти нужную марку. При этом и для самих производителей это оказалось весьма удобным. Такое распределение значительно облегчало процесс сортировки, а заодно и хранение топлива.
При этом красители в составе совершенно не сказывались на качестве бензина, а, следовательно, не вредили автомобилю. Более того, подобными методами в наши дни пользуются в Англии, Германии и Франции, отмечает портал «Автовзгляд».
