До появления центрального отопления и широкого распространения угля, дрова были главным источником тепла в Петербурге. Климат города суров, зимы длинные и холодные, поэтому потребность в топливе была колоссальной.
Каждая печь, каждый камин требовал постоянного пополнения запасов.
Дрова использовались не только для обогрева жилых домов, но и в многочисленных мастерских, пекарнях, прачечных и даже на некоторых промышленных предприятиях.
Обеспечение города топливом было одной из первостепенных задач городской инфраструктуры.
Где располагались «дровяные империи»?
Расположение дровяных складов в Петербурге диктовалось несколькими факторами:
-
близость к водным путям: основной объем дров доставлялся в город по рекам и каналам из лесных районов. поэтому склады располагались вдоль Невы, ее рукавов и крупных каналов — Фонтанки, Мойки, Обводного Канала. это позволяло быстро и удобно выгружать лес прямо с барж.
-
удаленность от центра: из-за высокого риска пожаров, связанных с хранением больших объемов легковоспламеняющихся материалов, а также из-за необходимости обширных территорий, крупные дровяные склады часто находились на окраинах или в отдаленных от парадного центра районах. Обводный Канал, например, был одним из таких ключевых мест.
-
наличие подъездных путей: от складов дрова развозились по городу на телегах или санях, поэтому требовались хорошие дороги или мощеные площадки для погрузки.
Таким образом, дровяные склады формировали целые промышленные зоны на окраинах города или вдоль его водных артерий, представляя собой отдельный элемент городского пейзажа.
Как выглядели дровяные склады?
Петербургские дровяные склады представляли собой, как правило, обширные открытые или частично крытые площадки. Их вид был далек от изящества центральных площадей.
Здесь царил свой порядок и своя атмосфера:
-
огромные поленницы: главным элементом пейзажа были аккуратно сложенные горы дров — бревна, распиленные на чурки, или уже наколотые поленья. Размеры таких поленниц могли быть внушительными.
-
навесы и сараи: для защиты от дождя и снега часть дров могла храниться под простыми навесами или в деревянных сараях.
-
площадки для сортировки и рубки: здесь работники занимались сортировкой дров по типу дерева и размеру, а также колкой бревен.
-
конторские помещения: для ведения учета и расчетов имелись небольшие административные здания или будки.
-
подъездные пути и причалы: у воды оборудовались причалы для разгрузки барж, а на суше — площадки для подъезда телег.
Атмосфера на дровяных складах была шумной и оживленной: слышались стук топоров, крики рабочих, скрип телег, запах свежего дерева и дыма (иногда прямо на территории могли топиться печи для обогрева).
Это был мир тяжелого физического труда и непрерывного движения.
Люди и процессы: жизнь дровяных складов
Работа на дровяных складах требовала значительных усилий. Рабочие занимались разгрузкой леса с барж, распиловкой, колкой, сортировкой, складированием и, наконец, погрузкой для доставки заказчикам.
Это была сезонная работа, пик которой приходился на лето и осень, когда формировались запасы на зиму.
Дровяной бизнес был важной частью городской экономики.
Существовали купцы-дровяники, владевшие складами и организовывавшие поставки.
Отсюда дрова развозились по всему городу — и в богатые особняки, и в скромные дома, и в доходные дома, где в подвалах часто устраивались общие дровяники для жильцов.
Уход в историю
С развитием парового отопления, а затем и централизованных систем, использующих уголь и мазут, потребность в дровах как основном городском топливе постепенно снижалась.
Дровяные склады утратили свое прежнее значение, их территории были отданы под другие нужды.
Сегодня найти физические следы тех самых больших дровяных складов XIX века в Центре Петербурга практически невозможно — на их месте давно построены другие здания.
Однако само понятие «дровяной склад» осталось в истории города как напоминание о временах, когда тепло в доме зависело от запасов дерева, а поленницы на окраинах были неотъемлемой частью зимнего городского пейзажа.
Эти места, хоть и не увековечены в парадных путеводителях, были не менее важны для повседневной жизни Петербурга, чем его знаменитые дворцы и мосты.