Петербургское метро — это не просто способ быстро добраться из одного конца города в другой. Это целый мир, полный легенд и неожиданных фактов, ведь петербургская подземка не зря носит звание одной из самых глубоких в мире. Метро стало настоящим символом города, который наполнен загадками.
Как все начиналось?
Император Александр I после визита в Англию познакомился с инженером Марком Брюнелем, который разрабатывал технологии тоннелестроения. Он предлагал царю построить тоннель под Невой. Хотя проект так и не был реализован, разработки Брюнеля позже легли в основу лондонского метро — первого в мире.
Как строилось метро в советское время
Первая линия петербургского метро открылась только в 1955 году — почти через сто лет после первой идеи. Подземка строилось долго и сложно. Например, станция «Адмиралтейская» — самая глубокая в городе и составляет около 86 метров. Она открылась в 2011 году.
Мифы о наводнениях и странных существах
Одина из легенд о петербургском метро связана с автоматическими дверями на станциях закрытого типа, например, в «Парке Победы». Говорят, что их поставили, чтобы защитить пассажиров от нападений подземных монстров, которые якобы нападали на строителей, пишет сайт Прогулки по Петербургу.
На самом деле такие станции строили в 1960-х годах из-за экономии — они были дешевле и проще, хотя в эксплуатации оказались дороже. Также ходят слухи, что закрытые станции защищают от наводнений, но это не так. Если вода попадет в тоннель, то затопит и станцию — эскалаторы напрямую связаны с поверхностью.
Петербургская подземка — это не только транспорт, но и часть городской культуры, где переплетаются реальные инженерные подвиги и легенды, придуманные в народе.
