Вячеслав Екимов: "В аду я выступал свободным художником"

На «Париж — Рубе» выступали россияне Сергей Иванов, Владимир Гусев и Вячеслав Екимов. Каждый из них имел свои задачи на «Дороге в ад». Специально для «СС» ход гонки и ее результаты прокомментировал двукратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов.

— Тактику гонки наша команда определила задолго до старта. Лидером являлся Хинкэпи, теневым лидером — бельгиец Хосте (он в итоге занял 33-е место. — Прим. ред.). Мне же отводилась роль свободного художника, своего рода универсального запасного. Скажем, если бы к финишу я подъезжал в составе общей группы, то мне полагалось помогать одному из двух лидеров, а то и самому брать на себя инициативу. Однако обстоятельства сложились не в мою пользу. Всю последнюю неделю гонщики «Дискавери» испытывают желудочные боли. Не миновала эта напасть и меня. В какой-то момент гонки я понял, что мне по силам заехать в «двадцатку», а вот на большее я едва ли смогу рассчитывать. Когда же я вывалился из второй группы, то практически бросил серьезно работать.

— Что отличало нынешнюю гонку от прошлогодней?

— Недели за две до старта было немало разговоров о том, что организаторы упростят самые трудные участки трассы. На деле же булыжная часть гонки только увеличилась и в итоге составила 54 километра. Кроме того, если раньше булыжные участки были почти исключительно равнинными, то в этом году по камням приходилось ехать даже в подъем, что сделало гонку настоящим мучением.

— И тем не менее Бунен успешно справился с этим испытанием. Что можете сказать про этого гонщика?

— Выиграть в 24 года две такие трудные гонки, как «Тур Фландрии» и «Париж — Рубе», — задача сложно выполнимая. В принципе их и рассматривают чаще всего в связке, автоматически называя победителя фландрийской гонки фаворитом Рубе.

А дважды в течение недели праздновать успех — выдающееся достижение. Похоже, Бунен готов к тому, чтобы сделать первый сезон проведения серии «Про-Тур» своим звездным часом. Время для выводов, конечно, еще не пришло — успех в длинном сезоне зависит от многих факторов. Однако в том, что «Квик Степ» будет теперь работать только на него — можно не сомневаться.