В минувшую субботу на автодроме "Невское кольцо" в Питере прошел шестой этап чемпионата России по шоссейно-кольцевым автогонкам - Национальной гоночной серии LADA.
Питерский этап отличался напряженной интригой, ведь в трех классах здесь мог определиться обладатель высшего титула. Так и произошло, однако во всех трех не обошлось без сюрпризов.
С траурными черными лентами на дугах безопасности вышли на "Невское кольцо" десять российских спортпрототипов LADA Revolution. Неделю назад трагически погиб Владимир Бузланов, генеральный директор ООО "Торгмаш", один из создателей первого в истории отечественного прототипа.
Поул выиграл Виталий Петров ("Элекс Полюс"), компанию которому на первом ряду составил Кирилл Ладыгин ("Active PRO"). Третьим квалифицировался Виталий Дудин из команды "Максмотор Ульяновск". Старт, однако, для Петрова не сложился - в первом же повороте он вылетел, уступив лидерство отлично стартовавшему Дудину. Вторую позицию сохранил за собой Ладыгин. Именно два этих гонщика и повели борьбу за победу.
Развязка в горячей схватке наступила в начале седьмого круга. На стартовой прямой Ладыгину удалось опередить Дудина, однако уже в первом повороте тот попытался вернуть себе лидерство. Машины столкнулись, после чего Дудина развернуло. Он продолжил гонку, но сошел через пару кругов из-за проблем с правым задним колесом.
- Думаю, этот сход был следствием контакта с Ладыгиным. Основной удар пришелся как раз на заднее правое колесо, в результате чего был поврежден целый узел. Тем не менее он вышел из строя не сразу, что позволило мне проехать еще два круга, - признался Дудин после финиша.
Ладыгин, выигравший третью подряд гонку "революций", практически обеспечил себе чемпионский титул.
- Кирилл, через две недели пройдет последний этап чемпионата в Мячкове. Будете ли вы готовиться к нему серьезно - несмотря на то, что чемпионский титул практически у вас в кармане? - спросил победителя корреспондент "СЭ".
- В промежутке между этими этапами у меня будут картинговые гонки - как раз там и потренируюсь. А еще, если повезет, съезжу отдохнуть к себе домой в Екатеринбург.
Однако это не означает, что в Мячкове буду просто отбывать номер!
Вторым линию финиша пересек Виталий Петров, который после своего вылета вернулся на трассу и провел сильную гонку. Его партнер Александр Тюрюмин - победитель первой традиционной гонки этого класса - одно время шел на третьем месте, однако затем был вынужден сойти с дистанции. Тройку призеров замкнул Владимир Апостолюк из команды "Русинкор", впервые поднявшийся на подиум в этом классе.
- По-моему, самое главное в этой гонке - не столько скорость, сколько стабильность, - сказал Апостолюк. - Кроме того, свою роль сыграли настройки автомобиля. Они не были идеальными, но позволили завоевать бронзу.
Самым неожиданным образом сложилась гонка в "Кубке LADA", которую выиграл юный петербуржец Никита Васильев из команды "Джекпот". Он уверенно прошел всю дистанцию, сдерживая Романа Козявина ("СКП Тольятти").
- Конечно, я не ожидал, что одержу победу в родных стенах, - признался Васильев после финиша. - С другой стороны, не могу сказать, что так уж удивлен результатом. В конце концов напряженные тренировки и постоянная работа с автомобилем не могли пройти безрезультатно.
Козявин, финишировавший вторым, досрочно стал победителем в этом классе гонок.
- Для меня это большое событие, - сказал гонщик. - Но, честно говоря, я пока еще не совсем осознал то, что выиграл Кубок. Для этого должно пройти еще немного времени.
Точно так же, за один этап до конца сезона, решилась судьба титула и в "Формуле LADA". Алексей Павловский из "ЛУКойл Рейсинг" завоевал титул чемпиона России, несмотря на то, что по итогам двух заездов был лишь третьим, уступив победу на этапе Олегу Казакову из "АРТ-Лайн".
- Сегодня передо мной стояла одна задача - доехать до финиша, - сказал новый чемпион. - В первом заезде у меня был неудачный старт, но из-за того, что я делал не так много ошибок, как мои соперники, мне удалось финишировать на подиуме. Безусловно, я рад, что стал чемпионом, но нам еще предстоит выиграть командный зачет. Это мы и постараемся сделать на последнем этапе.
Кульминацией гонок на "Невском кольце" стал финиш второго заезда, когда вслед за лидировавшим Казаковым ехал Виктор Антонов, его партнер по команде. Большинство наблюдателей склонялись к тому, что "АРТ-Лайн" применит командную тактику и попросит лидера пропустить Антонова на первое место - такой маневр позволил бы "АРТ-Лайн" сохранить шансы на победу в личном зачете и оттянуть решение вопроса о чемпионстве до гонок в Мячкове. Но этого не произошло.
Также следует отметить выступления Дэвида Маркозова ("ЮНИТ-АРТ-Лайн") и Виктора Козанкова ("В.К.Р."). Маркозов завоевал поул-позицию, а по итогам всего этапа стал серебряным призером. Козанков отличился тем, что сумел навязать борьбу двум лидирующим командам - "ЛУКойл" и "АРТ-Лайн". Так, в первом заезде он приехал четвертым, опередив Дудукало и Антонова, а во втором смог завоевать шестое место, вновь впереди Дудукало.
Шестой этап "Формулы LADA" был посвящен памяти Джанни Педраццани, основателя фирмы NOVAMOTOR, которая занималась подготовкой двигателей для "Формулы-3". Педраццани умер год назад, а услугами его компании пользовались не только "ЛУКойл" с "АРТ-Лайн", но и многие известные гонщики, одерживавшие победы в классе "Ф-3", включая суперзвезд "Формулы-1" Айртона Сенну, Герхарда Бергера, Жана Алези, Эдди Ирвина и Жака Вильнева.
НГС LADA. Чемпионат России по шоссейно-кольцевым автогонкам. 6-й этап
Санкт-Петербург. Автодром "Невское кольцо".
Класс "Формула LADA". 1-й заезд. 14 кругов. 1. Олег Казаков ("АРТ-Лайн") - 15.54,687. 2. Дэвид Маркозов ("ЮНИТ-Арт-Лайн") - отставание 10,473. 3. Алексей Павловский ("ЛУКойл Рейсинг тим") - 16,957. 4. Виктор Козанков ("B.K.R") - 17,177.
Лучший круг: 1.06,959 - Виктор Антонов ("АРТ-Лайн", 9-й).
2-й заезд. 15 кругов. 1. Казаков - 17.03,707. 2. Антонов - отставание 0,830. 3. Павловский - 3,540.
Лучший круг: 1.07,169 - Казаков (5-й).
Класс "Кубок LADA". 19 кругов. 1. Никита Васильев ("Джекпот") - 27.55,194. 2. Роман Козявин ("СКП Тольятти") - 4,655. 3. Игорь Филиппов (личный зачет) - 7,668.
Лучший круг: 1.27,038 - Дмитрий Бернгардт ("Калуга Моторспорт", 14-й).
Класс LADA Revolution. 19 кругов. 1. Кирилл Ладыгин ("АКтивПРО рейсинг") - 24.49,090. 2. Виталий Петров ("Элекс Полюс") - 3,859. 3. Владимир Апостолов ("Русинкор") - 49,061.
Лучший круг: 1.15,679 - Петров (18-й).
Класс "Туринг". 25 кругов. 1. Михаил Ухов ("Автодом Рейсинг") - 33.00,070. 2. Григорий Комаров ("МТС Эй.Си.Рейсинг") - 1,991. 3. Владимир Нечаев ("МТС Эй.Си.Рейсинг") - 9,665.
Лучший круг: 1.17,634 - Комаров (25-й).
Класс "Туринг лайт". 44 круга. 1. Александр Львов ("Сигма Мотоспрот") - 1:01.00,128. 2. Сергей Хабаров ("Мегафон-МоторСпорт") 10,383. 3. Александр Сотников ("Инстант Рейсинг") - 40,457.
Быстрейший круг: 1.21,957 - Львов.