Компания Bosch представила второе поколение систем прямого бензинового впрыска Bosch DI-Motronic, которая поступит в серийное производство в конце 2005 года. Сочетание прямого впрыска и наддува позволяет сократить потребление топлива на 15%. Это достигается благодаря сочетанию уменьшенных габаритов и прямого впрыска с гомогенным сгоранием, а также с помощью струйного управления процессом сгорания и послойного смесеобразования. Новая технология уже соответствует экологическому стандарту SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) для Америки и при малейших доработках поможет добиться норм Euro 5 для Европы. Второе поколение системы отличается от предыдущей, новыми инжекторными клапанами высокого давления с многоструйными распылителями, улучшенным одноцилиндровым насосом высокого давления и более современным блоком управления двигателем. Инжекторы DI-Motronic рассчитаны на более высокое давление топлива: до 200 вместо 120 бар.
Bosch DI-Motronic: новый, качественный уровень
Компания Bosch представила второе поколение систем прямого бензинового впрыска Bosch DI-Motronic, которая поступит в серийное производство в конце 2005 года.
4 августа 2005 13:04