АВТОВАЗ=Рособоронэкспорт

Одна из самых обсуждаемых тем в отечественных СМИ на сегодняшний день - переход крупнейшего российского автогиганта «АВТОВАЗ» под контроль госструктур. Несколько недель назад с поста председателя совета директоров ушел Владимир Каданников, после чего в правлении ОАО «АВТОВАЗ» начались глобальные перемены.

На веб-ресурсе samara.ru опубликовано интервью с губернатором Самарской области Константином Титовым, в котором он делится своим видением ситуации, сложившейся в ОАО «АВТОВАЗ»:

- Константин Алексеевич, как Вы думаете, к чему приведет фактический переход совета директоров под контроль государства?
- Фактический - это еще не юридический. На сегодняшний день "Рособоронэкспорт" контролирует 51% пакет акций предприятия. Для реструктуризации долгов и реструктуризации самого производства нужна колоссальная помощь и поддержка государства. В среднем чистая прибыль предприятия составляет 6,5 - 7,5 млрд. руб. Три с лишним миллиарда оно тратит на социальную сферу. Принять на бюджет Тольятти эти три с лишним миллиарда нет никакой возможности без поддержки государства. Но если с поддержкой государства эти средства будут приняты в бюджет Тольятти, то три миллиарда будут означать и зарплату, и рабочие места, и, самое главное, техническое переоснащение АВТОВАЗа. Состав совета директоров уже определен, кто же будет директором - пока не известно. Высказываются различные мнения. Я могу сегодня озвучить мнение некоторых товарищей из состава совета. По их словам, для вывода такого предприятия из кризиса нужен действительно колоссальный менеджмент. Лидером должен стать кризисный менеджер с опытом работы.
- Вы надеетесь, что кризисное для АВТОВАЗа время пройдет безболезненно?
- Я надеюсь, что да. Силы привлечены серьезные. Я думаю, что это пройдет безболезненно и для бюджета области, и для тех людей, которые работают на АВТОВАЗе. Потому что если на предприятии начнут реструктуризацию, то это будет означать сокращение кадров. И поэтому уже сегодня мы должны подумать о создании новых рабочих мест для сокращённых работников. Эту тему, в числе прочих, мы вчера обсуждали в министерстве экономики России.