Канал, дублирующий Неву, может пройти через реки Волхов, Тигоду и Лугу. Это наиболее протяженный и дорогостоящий вариант, однако в правительстве Ленобласти его считают самым перспективным. Судоходная ширина канала составит 80 метров - против сорока между опорами невских разводных мостов.
Ранее в качестве основного варианта рассматривалась Вуокса. Но проект был отклонен из-за возможных негативных последствий для уникальной природы Карельского перешейка.
Напомним, идея строительства «обходного» канала возникла в связи с резким ростом объемов грузоперевозок через Неву. Ежегодно по реке переправляют около 15 миллионов тонн грузов. Только за последнюю навигацию по Неве проследовало более 7-ми тысяч судов. Пока все варианты строительства нового канала существуют лишь на бумаге. В Ленобласти готовят свои предложения для отправки членам федерального правительства.