Студенты Санкт-Петербургского электротехнического университета хотят сделать из Петербурга город отдыха и здоровья.
Экологический проект, который студенты СПбЭТИ разработали для участия в городском конкурсе «Fancy», предполагает создание в ряде парков и скверов северных районах города сети велосипедных дорожек, а также организацию велосипедного движения в городе.
«Сегодня велосипедист на дороге – скорее, исключение, чем правило, - говорит один из авторов проекта студент 3 курса СПбЭТИ Вячеслав Пинчук. – Городская инфраструктура не предназначена для велосипедистов – в городе отсутствуют специальные велосипедные дорожки, дорожные знаки и светофоры для велосипедистов. Все это ограничивает свободу передвижения на самом экологичном виде транспорта. Поездка на велосипеде по автомобильной дороге, по меньшей мере, небезопасна».
При этом согласно Правилам дорожного движения, велосипедисты являются полноправными участниками движения, наравне с автомобилистами. Подобная проблема успешно решена во многих европейских и скандинавских городах, где водители, вместо того, чтобы стоять в пробках, пересаживаются на велосипеды.
На этой неделе проект будет представлен в Комитете по градостроительству, а 21 апреля студенты примут участие в круглом столе, посвященном развитию велосипедного транспорта, в рамках международной выставки «Bike Expo show».
Выдержки из проекта:
Развитие города Санкт-Петербурга невозможно без привлечения больших объемов инвестиций. В значительной степени повышению инвестиционной привлекательности региона способствует улучшение экологической обстановки Санкт-Петербурга. На сегодняшний день экологическая ситуация в нашем городе далека от благополучной. Во многом определяющим для экологии не только Санкт-Петербурга, но и любого другого крупного промышленного города является проблема чистоты городского воздуха.
Огромное влияние на состояние воздушной среды оказывает рост числа автомобилей и других видов транспорта на улицах города, согласно статистическим данным 45% вредных выбросов в городском воздухе обусловлено именно автомобилями. В этой связи актуальным для Санкт-Петербурга является развитие альтернативных видов транспорта.
Немаловажной задачей является создание «европейского облика» Санкт-Петербурга. Мы считаем, что именно решение задач экологического и рекреационного характера в значительной степени будет способствовать этому процессу.
В нашем проекте мы совместили две проблемы – неудовлетворительного состояния воздушной среды в городе и отсутствия приемлемой индустрии активного отдыха. Данный интегрированный подход позволит комплексно подойти к созданию современной инфраструктуры городского рекреационного хозяйства и улучшению экологической обстановки в Санкт-Петербурге.
Согласно статистике, если 30% всех владельцев автомобилей пересядут на велосипеды - что специалисты считают реалистичным и достижимым без ущерба для комфорта передвижения, - то выбросы углекислого газа (CO2) уменьшатся на 15 – 20 %. Стоит обратить внимание и на состояние физического здоровья населения. В развитых странах половина взрослого населения ведут сидячий образ жизни или имеют минимальную физическую активность, жители нашего города не являются исключением. Сидячий образ жизни является одним из самых значительных факторов риска неинфекционных заболеваний и ранней смертности населения и связан с использованием моторных транспортных средств.