В зале заседаний речь шла о наболевшем — о транспортной реформе. Коммерческие предприятия, которые согласятся осуществлять социальные перевозки, смогут продолжить работу и на коммерческих маршрутах. Но их обяжут приобрести новый подвижной состав большой вместимости. В результате обычных автобусов станет больше. А интервалы в их движении сократятся вдвое, с 20 до 10 минут. А вот «Пассажиравтотранс» больше не будет заниматься коммерческими маршрутами. Его обещают поддерживать дотациями из бюджета. В результате реформы пассажиров поделят поровну. Половину перевозок будет осуществлять пассажиравторранс, а половину — частные перевозчики.
Коммерческие перевозчики приобретут большие автобусы и сократят интервалы движения, «Пассажиравтотранс» станут дотировать из бюджета
В зале заседаний речь шла о наболевшем — о транспортной реформе. Коммерческие предприятия, которые согласятся осуществлять социальные перевозки, смогут продолжить работу и на коммерческих маршрутах.
12 апреля 2006 20:43