Гарпун и багор – лучшее оружие морского эколога

Это больше похоже на домашнюю уборку, но главные действующие лица представляют себя китобойцами. Гарпун — главное орудие участников экологической акции в акватории Невы. Почему морской эколог должен быть чрезвычайно терпеливым и не слишком амбициозным? Репортаж корреспондента НТВ Анны Пейчевой. Раннее утро. Экологи отправляются на трудовую вахту с набережной реки Екатерингофки это на Юго-Западе, рядом с портом. Работа морского эколога, пожалуй, самая трудоемкая и самая непопулярная среди остальных видов экологической деятельности. Нужно быть готовым ко всем перипетиям жизни на корабле: к холоду, шторму и постоянной сырости и обладать крепкой нервной системой. Потому что в акватории Невы мусор никогда не заканчивается. И только оптимист сможет каждый день заново убирать тот же самый участок, который накануне собственноручно очистил даже от окурков. Багор — незаменимая вещь для морских экологов. Сбор основного мусора в акватории Невы — бревен и досок — проходит по такому же принципу, как ловля рыбы гарпуном. Несколько тысяч таких движений местные экологи делают каждый день. Для этого нужна недюжая сила и изрядная сноровка. Всевозможных деревяшек за день набирается до 5 кубометров. Каждую доску распиливают и отправляют на утилизацию. Помимо бревен Нева приносит огромное количество бутылок. Ежедневно четыре катера выходят в акваторию на уборку. Красно-желтые аккуратные кораблики уже хорошо знакомы всем постоянным обитателям причала, командам лайнеров и погрузчикам контейнеров. С появлением в этих водах экологов мусорить стали значительно меньше. Александр Еремкин, специалист ООО «Морская экология»: «Нева достаточно сильное течение имеет, это все в заливе окажется. При строительстве дамбы мы будем все в этом мусоре постоянно находиться, в Балтийское море этот мусор уходить не будет». Морские экологи как работники невидимого фронта. Их труд незаметен только до тех пор, пока его выполняют. Сотрудники этой организации всегда на страже экологической безопасности акватории. На случай форс-мажора, например аварии с нефтяным танкером, у морских экологов наготове план немедленных действий, станция для сбора нефтепродуктов и 4 тысячи метров боновых заграждений.