Джей Лено – известный американский шоу-мэн и коллекционер автомобилей, содержимое его гаража тянет 50 миллионов долларов. Идея постройки суперкара с необычным двигателем родилась в беседе Джея с шеф-механиком гаража. За помощью в разработке EcoJet Лено обратился к Эду Велберну, вице-президенту General Motors по вопросам дизайна.
Тот согласился, и в течение двух недель дизайнеры калифорнийской студии GM работали над этим проектом. Эстетика EcoJet, как говорит Велберн, навеяна авиацией и веком высоких скоростей. Ну прямо Америка 60-х! Посмотрите хотя бы на «самолетные» кили на задних крыльях. Также во внешности EcoJet присутствуют намеки на современный стиль Cadillac: вертикальные передние фары, решетка радиатора характерной формы.
Большинство агрегатов позаимствовали у Corvette Z06, кузов было решено изготовить из углепластика. Постройкой машины занялась некая «команда Big Dog» при поддержке крупных американских компаний (Alcoa, Metalcrafters, Dana и т.п.). Газотурбинный двигатель Honeywell LT-101, установленный на EcoJet, развивает мощность 650 лошадиных сил, и работает на биодизельном топливе.
EcoJet – далеко не первый автомобиль с газотурбинным двигателем (ГТД). Экспериментальные машины с ГТД строились в 50-60-х годах, в том числе и General Motors. Несколько лет назад компания MTT построила пикап с газовой турбиной, более того она серийно выпускает мотоцикл с таким мотором!
Главными недостатками автомобильных газотурбинных двигателей являются повышенный расход топлива, сложное обслуживание и неприятный высокочастотный шум. Достоинства – высокая мощность при компактных размерах и удобное управление мощностью, кроме того, такой двигатель не глохнет.
В разделе видео - презентация EcoJet на выставке SEMA-2006 и выступление Эда Велберна.
Технические характеристики GM Jay Leno EcoJet:
- длина 4674мм, ширина 2024мм, высота 1180мм
- колесная база 2795мм
- колея передняя 1698мм
колея задняя 1692мм
- двигатель: газотурбинный Honeywall LT-101, 650 л.с.
- размерность шин:
передние 255/35R20
задние 305/30R22