6 дней до юбилея Урала

30 ноября 2006 года автомобильный завод «Урал», входящий в состав «Группы ГАЗ», отметит свой 65-летний юбилей.

История Уральского автозавода началась с решения Государственного Комитета обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).

Предприятие должно было в кратчайшие сроки начать выпуск автомобильных двигателей и танковых коробок передач. Зимой 1941 года днем и ночью, прямо с «колес», под открытым небом шел монтаж оборудования. Одновременно возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового автомоторного завода. В апреле 1942 года были собраны первые двигатели и коробки передач.

Страна нуждалась в автомобилях, и по решению Государственного Комитета Обороны от 14 февраля 1943 года завод преобразовывается в автомобильный. Первым уральским автомобилем, сошедшим с конвейера 8 июля 1944 года, стал «ЗиС-5В» (или «Захар» – как ласково звали его на фронте). Он зарекомендовал себя неприхотливым, надежным грузовиком, которому по плечу преодоление любых трудностей. На «Захарах» монтировались знаменитые комплексы «Катюша», наводившие ужас на противника. Автомобили «ЗиС-5В» воевали на всех фронтах Великой Отечественной войны, приближая победу нашего народа.

20 июля 1944 года первая партия автомобилей нового автозавода была отправлена на фронт. 30 сентября 1944 года с конвейера сошел тысячный автомобиль. За год со дня выпуска первых машин заводской коллектив отправил на фронт и в народное хозяйство около 7 тысяч автомобилей. В послевоенные годы завод выпускал двухосные автомобили собственной разработки: «Урал-ЗИС-353М», «ЗиС-5М», «УралЗиС-355» и «ЗиС-21А» (с газогенераторным двигателем). Следующей яркой страницей в жизни Уральского автозавода стал выпуск покорителя целины – «ЗиС-355м»…

До празднования юбилейной даты осталось 6 дней.