Петербургский завод General Motors отдал поставки автокомпонентов на аутсорсинг компании "Евросиб-терминал". Такая практика пока в новинку на российском рынке.
Контракт с GM "Евросиб" заключил, победив в тендере, сообщила пресс-служба "Евросиба". С начала ноября компания уже доставила около 600 контейнеров (TEU) c комплектующими для Chevrolet Captiva на строящийся завод. До конца 2008 года планируется доставить более 7 тыс. TEU.
Особенностью договора двух компаний стало то, что "Евросиб" взял на себя всю организацию поставок комплектующих на производство, выступив, таким образом, 3PL-оператором. Представитель компании постоянно присутствует на площадке GM, определяет потребности завода в компонентах и планирует объемы поставок.
Также в обязанности "Евросиба" входит проверка всего комплекта отгрузочных документов при доставке груза от поставщика в Корее в Петербург морским и авиационным транспортом. В порту "Евросиб" взаимодействует с морской линией, осуществляет таможенную очистку. Далее груз следует, в зависимости от потребностей производства, либо сразу на завод General Motors , либо контейнерным поездом на терминально-логистический центр "Евросиб-Предпортовый", откуда осуществляются дальнейшие поставки.
Схема 3PL популярна за рубежом, но пока слабо развита в России. На отечественном рынке, по данным "КИА центра", сегодня около 10 компаний, заявляющих себя как 3PL-операторы. Зачастую потребители логистических услуг просто опасаются интегрировать в свои бизнес-процессы стороннюю компанию.
Большинство крупных компаний предпочитает либо работать с несколькими логистическими компаниями, либо создавать собственные логистические подразделения.
"Евросиб" уже давно занимается доставкой автокомплектующих. Год назад компания начала перевозить в контейнерах машинокомплекты Great Wall из Китая в Петербург для компании "Атлант-М" по железной дороге. Общее время перевозки от Шанхая до Петербурга – 25 суток.