В последнее воскресение октября на Российских железных дорогах вводится в действие зимнее расписание движения поездов. Это произойдет в 00-00 часов по московскому времени 30 октябрья. Действовать зимнее расписание будет до 26 мая 2012 года включительно.
Зимой 2011/2012 годов на всем полигоне обслуживания СЗППК размеры движения сохранены на уровне зимнего графика 2010/2011годов. Если говорить подробнее, то по рабочим дням на линию будет выпущено 349,5 пар поездов, в пятницу 350,5 пар, в субботу 334,5, а в воскресение 335,5 пар.
Основное отличие зимнего графика от графика лета заключается в том, что в расписание не включаются дополнительные поезда, назначаемые на летний период для доставки пассажиров в садоводческие массивы. Поэтому, по сравнению с летом, объемы движения будут снижены: в будние дни на 20,5 пар, в выходные в среднем на 55 пар поездов.
При этом, в расписании появятся новые поезда, которых не было прошлой зимой. Например, для удобства пассажиров, отправление поезда №6661/6663 Санкт-Петербург-Балтийский – Ивангород перенесено с 16-10. на 18-40. В Санкт-Петербург этот поезд отправляется практически так же: в 5-50, вместо 5-44.
ОАО «СЗППК» сохраняет летнюю периодичность ставшего популярным поезда №7001/7003, 7004/7002 СПб-Балтийский – Псков. Он будет ходить ежедневно, кроме вторника. Это стало возможным благодаря приобретению ОАО «СЗППК» трех собственных составов дизель-электропоездов.
Для удобства пассажиров, поезд №7001 СПб-Главный – Новгород теперь будет делать остановки на станциях Колпино и Тосно. Добиться изменения графика этого поезда было особенно непросто из-за того, что поезд идет по главному ходу дороги, где курсируют «Сапсаны».
Наконец, малонаселенные направления СПб-Финляндский – Белоостров (через Сестрорецк) и Ириновское (СПб-Финляндский – Невская Дубровка, Ладожское озеро) будут переведены на обслуживание 6-вагонными составами. Такая мера с одной стороны позволит сохранить объемы движения на этих направлениях, с другой стороны снизит издержки компании от работы на них.
www.ppk-piter.ru.