Авиабилеты будут дорожать

Рост цен на авиационный керосин вынуждает воздушных перевозчиков вновь поднимать цены на билеты. По словам Сергея Белова, директора представительства авиакомпании Аэрофлот в Петербурге, авиаперевозчики неоднократно обращались к российскому правительству с просьбой урегулировать рост цен на топливо. Выносились также предложения о заморозке цен на некоторые виды авиационного горючего, сообщает Фонтанка . Летать будет не выгодно Однако, по словам Белова, никаких результатов эти обращения пока не принесли: Цены на билеты будут неизбежно расти. Стоимость топлива влияет на все. Даже автобус, который подвозит пассажиров от самолета к зданию аэропорта - ездит на топливе. Я считаю, что в первую очередь умрут мелкие российские авиакомпании. Потом начнут уходить крупные зарубежные. А такие как Аэрофлот , ГТК Россия , Трансаэро и S7 настолько повысят цены, что обычным людям летать будет просто невыгодно , - отметил Сергей Белов. По мнению специалистов, в ближайшее время в связи с увеличением скорости движения железнодорожного транспорта возможен существенный отток пассажиров из авиации на наземные виды транспорта. Напомним, что о грядущем повышении цен представители авиакомпаний заявляли еще в конце лета. Тогда, правда, причина была озвучена несколько иная. Глава Росавиации Евгений Бачурин заявил, что авиационный парк у отечественных перевозчиков уже устарел настолько, что требует значительных финансовых вливаний либо в гарантирование безопасности полетов старых самолетов, либо в приобретение новых. Причем последнее, возможно, обойдется дешевле. Рост цен на авиабилеты в следующем году может составить 20%, 30%, а возможно, и 40%, если вопрос с обновлением парка не будет решен в ближайшее время , - добавил Евгений Бачурин. Отметим, что ранее ГАЗЕТА. СПб сообщала, что еще в декабре прошлого года в Российском союзе туриндустрии (РСТ), из-за ежедневного роста цен на авиатопливо туроператоры вынуждены были пойти на крайние меры и требовать доплату даже у туристов, уже оплативших туры. Повышение накануне Новогодних праздников уже тогда было спровоцировано снижением объема выработки керосина на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) в России. В то же время, представители авиакомпаний утверждают, что НПЗ сделали выбор в пользу производства более выгодного дизельного топлива, отправляемого на экспорт.