Участок платной трассы Москва-Петербург от Северной столицы до Новгорода отдадут в концессию. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
Эта финансовая схема уже используется для строительства первого отрезка трассы, примыкающего к Москве. Там реализацией проекта занимается госкорпорация "Автодор" совместно с Северо-Западной концессионной компанией, половина акций которой принадлежит французской компании Vinci, а вторая половина нескольким российским бизнесменам.
Новым распоряжением премьер поручил "Автодору" подготовить проект соглашения и конкурсную документацию по выбору концессионера сразу для двух отрезков трассы: км 646 - км 684 (от Петербурга до Тосно) и км 543 - км 646 (от Тосно до Великого Новгорода). Победитель конкурса должен будет построить свою часть дороги максимум за 3 года с даты получения разрешения на строительство. После этого концессионер получит право на эксплуатацию построенного участка платной трассы в течение 24 лет.
Строительство платной автодороги Москва-Петербург началось в 2011г. Начиная от границ столицы, новая трасса пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. Она должна стать альтернативой существующей бесплатной трассе, которая не справляется с возросшим потоком автомобилей. Первоначально планировалось открыть ее в 2019г., затем "Автодор" пообещал запустить трассу на год раньше, к Чемпионату мира по футболу 2018г. Строительство первого, московского участка дороги столкнулось с сопротивлением жителей столицы и Московской области из-за вырубки Химкинского леса.
На днях стала известна средняя стоимость проезда по дороге — она должна составить примерно 2-2,5 руб. за один километр.