Законопроект, который дает регионам право устанавливать требования к уровню локализации автомобилей такси, прошел первое чтение в Госдуме больше года назад. Но сейчас, когда стали известны детали поправок ко второму чтению, перевозчики и эксперты забили тревогу.
Локализация такси: кто получит «зеленый свет»?
С 1 октября для работы в такси предполагается использовать только автомобили с определенной оценкой уровня локализации или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов.
Новая система, по мнению представителя Общественного совета по развитию такси по СЗФО Андрея Белова, фактически навязывает единственного производителя.
Монополия и рост цен: опасения перевозчиков
В обращении Общественного совета по развитию такси говорится:
«Ситуация, при которой фактически одна марка становится безальтернативным поставщиком для таксомоторной отрасли, не стимулирует технологическое развитие и открывает возможности для злоупотреблений ценой на автомобили и комплектующие».
Как пишет «Деловой Петербург», перевозчики опасаются, что это приведет к монополизации рынка и росту цен.
Премиум-тарифы под ударом: останется ли бизнес-класс?
Законопроект ставит под вопрос существование премиальных тарифов. Существующая линейка отечественных автомобилей не предусматривает выпуск моделей, подходящих для сегмента бизнес-класса. А это значит, что петербуржцы могут лишиться возможности комфортно добираться до места назначения.
Какие машины в строю: «Москвич», «Солярис» или АвтоВАЗ?
Автоэксперт Денис Гаврилов отмечает, что под критерии глубокой локализации могут попасть не только автомобили АвтоВАЗа, но и «Москвич», а также Solaris, у которого должен быть высокий процент местных компонентов. Однако точный уровень локализации этой продукции пока неизвестен.
Надежда на компромисс: что будет с «бизнес-классом»?
Эксперты подчеркивают, что закон не будет иметь обратной силы. Поэтому уже имеющиеся в парках авто, не подходящие под новые критерии, смогут продолжить работу. Также могут быть установлены особые требования к локализации для автомобилей выше определённой стоимости. Это позволит вывести из–под действия норм автомобили бизнес–класса.
Что ждет петербуржцев: рост цен и снижение качества?
Пока сложно сказать, чем закончится эта история. Если законопроект будет принят в нынешнем виде, петербуржцев может ждать рост цен на такси, снижение качества обслуживания и исчезновение автомобилей бизнес-класса.
Однако, есть надежда на то, что депутаты прислушаются к мнению экспертов и внесут в документ необходимые поправки.
Читайте также:
Много владельцев — много проблем: как проверить машину перед покупкой
Готовим машину к весне: советы автоэксперта по подготовке автомобиля
Новые правила регистрации авто в ГИБДД: что изменилось в 2025 году
