Движение в плохую погоду — это всегда испытание для водителя. Мелкий дождь, смешанный с грязью, летящей из-под колес встречных автомобилей, способен мгновенно превратить лобовое стекло в непрозрачное полотно.
Простое включение дворников в таких условиях часто приводит лишь к размазыванию этой серой взвеси, а не к очистке. Для решения этой проблемы автомобили оборудованы системами стеклоочистки с подачей омывающей жидкости — и здесь ключевую роль играют форсунки.
Опасная струя: почему старые форсунки подводят
От того, как именно распыляется жидкость стеклоочистителя, зависит многое — включая расход самой “незамерзайки” и, что самое важное, время, необходимое для восстановления видимости.
Ситуация, когда грязь от встречки полностью “забрызгивает” лобовое стекло и видимость падает до нуля, требует немедленной реакции. Водитель включает дворники и подает жидкость.
Однако, если форсунки работают по старому принципу — “просто льют струями на стекло” — для достижения полной чистоты требуются “несколько драгоценных секунд”.
Согласие с тем, что чем меньше это время, тем безопаснее, приводит к осознанию проблемы: на трассе, при первом же взмахе дворников, грязь лишь смешивается с омывающей жидкостью, пропадая видимость. Только на второй-третий взмах стекло очищается.
Небольшая, казалось бы, неприятность, но в критический момент она становится фактором риска.
Революция веерного распыления
Решение, которое минимизирует время очистки стекла, заключается в равномерном распылении стеклоочистителя по всей поверхности. Именно для этой цели инженеры применили веерный тип форсунок вместо струйного.
Практически на всех современных, особенно не бюджетных, автомобилях установлены именно веерные форсунки. Они позволяют очищать стекло “с первого раза при внезапном загрязнении, а так же экономят жидкость”.
Подогрев: защита от ледяного плена
Если веерные форсунки уже установлены, возникает закономерный вопрос: а есть ли у них подогрев? Эта функция, характерная для премиальных автомобилей, оказывается чрезвычайно удобной.
В морозную погоду форсунки могут покрываться корочкой льда, что приводит к их неработоспособности или крайне плохому распылению.
“По утрам для многих знакомая ситуация, я уверен”.
Доступная модернизация для любого авто
Решение проблемы оказалось удивительно простым и бюджетным. На маркетплейсах доступны универсальные форсунки, в том числе с функцией подогрева, подходящие практически для любого автомобиля.
“Цена вопроса от 500 до 1500 рублей. Согласитесь, небольшие деньги по нынешним временам”.
Если подогрев не является приоритетом, можно ограничиться заменой старых струйных форсунок на веерные. Если же выбор пал на версию с подогревом, потребуется правильное подключение к электрической цепи.
Эта процедура обычно занимает около 15 минут и не должна быть дорогостоящей — около 500–1500 рублей, если доверить ее специалистам-электрикам.
Автор признается, что ранее подобных усовершенствований не рассматривал — “работает и ладно”. Однако после того, как друг осуществил такую замену, решив попробовать и сам, результатом стало полное удовлетворение.
Это классический пример того, как “мелочь, а приятно” — небольшое изменение, кардинально повышающее комфорт и безопасность вождения.
Читайте также эксклюзивные и самые интересные материалы портала Городовой.