Поездка на поезде еще лет 10 назад для многих становилась испытанием на выдержку. Требовалось пережить жару летом, запастись водой и туалетной бумагой. Сегодня же все эти проблемы уже не актуальны.
Туалеты работают всегда
Раньше уборные закрывали во время остановок, а теперь в большинстве поездов установлены биотуалеты, которые доступны всегда. Если погрузиться в историю оборудования санузлов в российских поездах, можно узнать, что прежде ставили гравитационные туалеты. Так называли вариант с педалью, при котором все нечистоты падали на железнодорожные пути.
На станциях уборные закрывали, чтобы не загрязнять населенные пункты и чтобы железнодорожникам не приходилось натыкаться на «мины». Санитарная зона могла составлять до 30 километров от города.
Позже под унитазами начали устанавливать специальные бочки, однако это решение нельзя назвать удачным. Емкости быстро наполнялись, а содержимое источало ужасный запах.
Обо всех проблемах удалось забыть благодаря биотуалетам. Они устроены так, что все отходы поступают в единый накопительный бак, где смешиваются с санитарной жидкостью. В результате получившаяся масса не издает неприятного запаха. Также устранению амбре способствует вакуум, который создает насос. Именно поэтому при смыве раздается характерный громкий звук всасывающегося воздуха. Вся эта система оснащена подогревом, чтобы трубы не замерзали зимой.
Есть мыло и туалетная бумага
Раньше путешествующие на поездах люди обязательно брали с собой мыло и рулон туалетной бумаги, а то и несколько. Сегодня в этом нет необходимости. В санузлах есть нужные гигиенические принадлежности. А чаще всего предусмотрены еще и одноразовые бумажные накладки для сидений унитаза.
Появились кондиционеры
О невыносимой жаре в поездах туристы уже позабыли. Сегодня практически каждый вагон оборудован кондиционером, благодаря которому в выгоне всегда сохраняется комфортная температура — 22–23 градуса.
Установили розетки
Любителям путешествовать на поезде больше не приходится брать с собой пауэрбанк. Как минимум, будет розетка под обеденным столом и usb-разъем у верхних полок. А в вагонах СВ со спальными местами розетки есть у каждого пассажирского места.
Есть холодная вода для питья
В новых вагонах нет титана — устройства для нагрева воды, который мог выдавать только кипяток. Вместо него устанавливают сенсорную панель. Так называемый пурифайер позволяет набрать три вида воды — холодную, комнатной температуры и горячую. Однако многие пассажиры жалуются, что новомодная техника часто ломается.
Напомним, ранее мы рассказывали, как действуют мошенники в поездах.
