История Валерия Чкалова — это яркий пример того, как человек с непростым характером смог стать легендой. В его биографии идеально сочетаются риск, дерзость и талант.
Ранние годы и начало авиационной карьеры
Валерий Чкалов мечтал стать летчиком еще с подросткового возраста. Он был обычным парнем из Нижнего Новгорода, но всё изменилось, когда он впервые увидел самолет в небе.
Тогда он решил, что хочет летать. Он прошел через несколько учебных школ и стал пилотом-истребителем. Уже в первые годы службы он проявил себя как дерзкий и строптивый летчик.
Он был воздушным хулиганом
Чкалов не любил играть по правилам. Он делал то, что считал нужным, несмотря на протесты и наказания.
Летчик зачастую управлял самолетом по-своему, играл в опасные фигуры высшего пилотажа, иногда даже нарушая инструкции.
Ему ставили дисциплинарные взыскания, отстраняли от полетов, даже отправляли в тюрьму. Его рискованные трюки вызывали восхищение у коллег, но раздражали командование.
От хулигана к герою
Несмотря на проблемы с дисциплиной, Чкалов построил впечатляющую карьеру. Он стал одним из самых известных и любимых летчиков страны.
Его «прорыв» — это полет из Москвы на Дальний Восток в 1936 году. Без пересадок, более 9 тысяч километров за 56 часов.
Этот перелет стал настоящей легендой. Его встречали лично Сталин и высокие руководители. За этот подвиг Валерий получил звание Героя Советского Союза и Орден Ленина.
Как он стал «сталинским соколом»
Валерий Чкалов прославился не только за свои подвиги, но и за талант к демонстрации мастерства. Он участвовал в показательных полетах и фигуристых маневрах.
В 1935 году он вместе с группой пилотов «Красная пятерка» показал знаменитую фигуру — восходящий штопор.
Эти номера настолько понравились Сталину, что пилотов наградили орденами, а Чкалова окрестили «сталинским соколом».
Почему его называли воздушным хулиганом
Всю жизнь Чкалов оставался человеком очень ярким и свободным. На своих самолетах он совершал рискованные трюки.
В марте 1941 года вышел фильм Калатозова «Валерий Чкалов». Картина была больше основана на создании мифа о великом летчике, чем на точных фактах из его жизни.
В фильме появился знаменитый эпизод с полетом под Троицким мостом в центре Петербурга. Так и сформировался миф о необычном поступке Чкалова.
Однако это не совсем легенда: в 1930 году летчик действительно пролетел под железнодорожным мостом рядом со станцией Вялка, находящейся в 225 километрах от Ленинграда.
Он сделал это вынужденно, из-за необходимости выполнить экстренную посадку под воздействием погодных условий.