В Санкт-Петербурге существует уникальная выставочная площадка — филиал Музея городской скульптуры под названием «Невский, 19».
Это место живёт по особому графику, устраивая “Дни приоткрытых дверей” всего раз или два в месяц, а сейчас и вовсе закрылось на ремонт.
Многострадальные быки: бронза, пластмасса и вечные переезды
Первый этаж экспозиции посвящен, пожалуй, самым перемещаемым скульптурам города — быкам работы Василия Ивановича Демут-Малиновского.
Изначально они украшали фасад Скотопригонного двора, возведенного по проекту Иосифа Ивановича Шарлеманя на углу Царскосельской дороги и Обводного канала в 1827 году.
В 1936 году, в связи со строительством нового мясокомбината имени С.М. Кирова, быков перевезли на Московское шоссе, 13.
Однако перед угрозой войны, в 1941 году, бронзовые фигуры вновь переместили — на этот раз на территорию Музея городской скульптуры, где они были закопаны для сохранности.
Руководство комбината добивалось их возвращения, и в 1946 году после долгих споров с инспекцией охраны памятников быков вернули.
Но их странствия не закончились: после ликвидации мясокомбината в 2002 году и планов по застройке территории, в 2023 году скульптуры отправились в реставрационную мастерскую “Наследие”.
Куда они будут установлены далее — остаётся открытым вопросом.
Любопытный факт, обнаруженный специалистами, добавляет интриги:
“Хвост одного из быков (восточной скульптуры) не бронзовый, а пластмассовый”.
Когда именно произошла эта подмена — предмет дальнейшего изучения. Хвост-подделку теперь можно увидеть в экспозиции.
Глинка: подвинутый ради трамвая
На втором этаже посетители знакомятся с историей перемещений других монументов. Памятник Михаилу Ивановичу Глинке, сооруженный по инициативе Русского музыкального сообщества, был открыт в 1906 году на пересечении улицы Глинки и Театральной площади.
Однако, как это часто бывает в растущем городе, он начал мешать:
“практически сразу стало понятно, что памятник мешает движению экипажей, а потом и конки”.
В 1925 году, в связи с прокладкой трамвайных путей и перепланировкой, памятник разобрали и передвинули всего на несколько метров на саму Театральную площадь.
Румянцевский обелиск и Суворов: “шахматная партия” на Марсовом поле
События, связанные с Румянцевским обелиском и памятником Александру Васильевичу Суворову, напоминают скорее сложную шахматную партию.
Обелиск, возведенный в 1799 году по проекту Винченцо Бренны в честь побед графа Румянцева, изначально стоял в южной части Царицына луга (ныне Марсово поле).
В 1801 году, когда на северной части поля установили памятник Суворову работы Михаила Козловского, обелиск перенесли ближе к Мраморному дворцу. Спустя всего 19 лет обелиск переместили вновь — на плац у Первого кадетского корпуса.
А вот памятник Суворову, открытый в 1801 году, в 1818 году перенесли примерно на то место, где когда-то стоял обелиск, “в створ Троицкого моста”. Сейчас Румянцевский обелиск можно увидеть в Румянцевском сквере.
Фонтаны-поилки: путь от дороги до площади
Один из самых драматичных маршрутов — судьба пяти фонтанов-поилок, созданных в 1806–1809 годах по проектам Тома де Томона и Воронихина для Царскосельской дороги. Их целью было снабжение водой путников и местных жителей.
К началу XX века дорога пришла в упадок, и фонтаны стали бесхозными.
Два фонтана были спасены и перенесены в центр. Фонтан “Старик” в итоге обосновался в Воронихинском сквере. Его перемещение было сложным:
“В 1934 году полуразрушенный фонтан разобрали и через год установили перед западным порталом Казанского собора”.
Фонтан “Нептун” сменил множество адресов — от площади Восстания (где его быстро превратили в “урны”) до Московского парка Победы. Лишь к 300-летию Петербурга в 2003 году “фонтан не просто вернули городу, но и подключили к водоснабжению”.
Другие фонтаны либо утрачены, либо лишились элементов — например, львов с фонтана “Грот” перенесли в Александро-Невскую лавру.
Московские ворота: снос, который не должен был состояться
Отдельная экспозиция посвящена “перемещению” Московских Триумфальных ворот — арки, возведенной по проекту Василия Стасова в 1834 году.
В 1935 году, согласно Генеральному плану, их должны были разобрать для расширения Московского проспекта.
Несмотря на то что объект приняли под государственную охрану, “17 августа 1936 года строители приступили к самовольному сносу монумента”.
Архитекторы настояли на том, что ворота нужно разобрать аккуратно и перенести. Однако снос уже шел полным ходом, и “были уничтожены многие мелкие детали и архитектурные соединения между ними”.
В итоге ворота сняли с охраны, а детали разошлись по музеям. Война помешала планам переноса. Только в 1956 году было принято решение о восстановлении на историческом месте.
Ворота были успешно воссозданы, и макет декора в натуральную величину, представленный на выставке, напоминает о том, какой могла быть утрата.
История монументов Петербурга — это не только их открытие, но и бесконечные истории о борьбе за их сохранение, перемещениях и даже подменах.
Читайте также эксклюзивные и самые интересные материалы портала Городовой.