В Петербурге у Балтийского вокзала может появиться платная парковка. Об этом заявил председатель городского комитета по транспорту Валентин Енокаев во время интервью для РБК. По словам главы комитета, специалисты рассматривают возможность организации платных зон на улицах, где наблюдается высокая загруженность.
Стратегия комтранса: 15% свободных мест любой ценой
По словам главы комитета, смысл введения зон платной парковки в городе не меняется. Он заключается в том, чтобы на улицах было 15% свободных мест, на которых люди могут ненадолго оставить свой транспорт.
Это, по мнению властей, должно способствовать улучшению дорожной ситуации и снижению хаоса на дорогах.
Однако сейчас власти Северной столицы ограничены правилами, которые не позволяют проводить работы по масштабному расширению площади платной парковки — что несколько замедляет процесс реализации планов.
Балтийский вокзал — изучается целесообразность: где ждать платные места?
«Наша стратегия проста — везде, где загруженность улиц высокая, где машины стоят вторым рядом, там есть потенциал появления платной парковки. Например, в районе Балтийского вокзала мы изучаем целесообразность введения зоны платной парковки», — подчеркнул Енокаев.
Таким образом, можно ожидать появления платных парковок и в других районах города, где наблюдается аналогичная проблема с загруженностью улиц и припаркованными вторым рядом автомобилями.
Тарифные изменения: за что придется платить больше?
Председатель комтранса также обратил внимание, что впоследствии в Петербурге могут произойти тарифные изменения в стоимости парковки не только из-за загруженности дорог, но и из-за большого количества льготников в городе, к которым относятся многодетные семьи и владельцы электромобилей.
По мнению Енокаева, большое количество льготников может создавать финансовую нагрузку на систему платных парковок, что может привести к пересмотру тарифов для остальных автовладельцев.
Московский сценарий: повышение цен и сокращение льгот?
Енокаев отметил, что по такому сценарию прежде пошли в Москве — где тарифы на парковку регулярно пересматриваются и повышаются.
Председатель комтранса также обратил внимание, что впоследствии в Петербурге могут произойти тарифные изменения в стоимости парковки не только из-за загруженности дорог, но и из-за большого количества льготников в городе, к которым относятся многодетные семьи и владельцы электромобилей. Поэтому количество льгот будут сокращать.
Введение платной парковки у Балтийского вокзала и возможные тарифные изменения вызывают множество вопросов у автовладельцев.
Станет ли парковка доступнее и удобнее? Не приведёт ли это к ещё большему хаосу на дорогах и ухудшению транспортной ситуации? И, наконец, не станет ли платная парковка просто способом пополнить городской бюджет за счёт автомобилистов? Ответы на эти вопросы покажет время.
