Невидимая оплата: зачем в транспорт Петербурга внедряют «маячки»
Оплата по геолокации появится в наземном транспорте Петербурга.
Невидимая оплата: зачем в транспорт Петербурга внедряют «маячки»
Сколько на самом деле получают рабочие АвтоВАЗа в 2026: знакомый устроился на завод и все рассказал
Станция Рыбацкое: три недели в режиме «супер-хаба». Как всё работает на самом деле?
Метро на воде: зачем у Адмиралтейства и Петропавловки установили турникеты
Права на «табуретку» и вход через Госуслуги: в Петербурге хотят приструнить самокатчиков после всплеска аварий
Выход найден: бывший бассейн поможет открыть самую ожидаемую станцию метро в Петербурге
Электричка как метро: как Петербург планируют избавить от пробок
От бульвара Головнина до Невского без пересадок: на Васильевском острове запустят новый троллейбус
Пять автобусов в обход и кирпич на Тихорецком: как изменится жизнь пассажиров в Калининском и Выборгском районах
«Скворец» вместо обычной электрички: петербуржцы выбрали имя для отечественного поезда
Сначала двери, потом перроны: зачем на Лиговском проспекте строят метро «навырост»
500 миллиардов на мечту: почему метро в Пулково может «добить» «Проспект Ветеранов», а Кудрово застряло в тоннелях 80-х
Жителям Петербурга напомнили, как правильно пользоваться кондиционерами в транспорте
В Петербурге временно изменят схемы движения автобусов №159, 281 и троллейбуса №39
В Ленинградской области разрешат заправлять канистры на всех автозаправках
Популярный трамвай Петербурга меняет маршрут движения
Ушлые водители придумали гениальные правила для очередей на АЗС
До 1 января 2027 года цены на парковку в Петербурге останутся прежними
За 11 лет платные парковки принесли Петербургу 19,7 млрд рублей
Теперь будем ездить по-другому: изменились правила для пассажиров общественного транспорта