Знакомая ситуация: час пик, вы заходите в переполненный автобус, а единственный рабочий валидатор находится в другом конце салона. Пробираться через толпу — сомнительное удовольствие.
Власти Петербурга решили, что пора это менять.
К 2027 году город планирует полностью запустить систему оплаты проезда по геолокации, сообщили изданию «Ведомости Северо-Запад» представитель городского комитета по транспорту.
Как это работает?
Вам больше не нужно никуда прикладывать карту или телефон. Магия работает через Bluetooth. В автобусах, трамваях и троллейбусах установят специальные маленькие датчики — Bluetooth-маячки.
Когда вы заходите в транспорт, ваше приложение в телефоне (уже знакомый «Подорожник») «видит» этот маячок.
Система понимает, в какой именно вагон вы сели, и предлагает оплатить проезд одной кнопкой в приложении.
Когда ждать перемен?
Прямо сейчас систему уже тестируют. «Пилот» запустили на 24-м трамвайном маршруте.
- До конца 2026 года чиновники будут проводить тесты на разных маршрутах.
- В 2027 году сервис должен заработать полноценно во всем наземном транспорте.
Не только автобусы, но и электрички
Интересная деталь: технология не ограничится только городскими улицами. В этом году систему хотят внедрить и в электричках.
Речь идет о маршрутах, которые ходят от Финляндского, Балтийского и Московского вокзалов в пределах города. Это очень удобно для тех, кто использует железную дорогу как городское наземное метро.
Зачем это нужно?
Для нас с вами всё просто — это комфорт. Не нужно стоять в очереди к аппарату или искать мелочь. Для города это тоже выгода:
- Меньше оборудования. Не нужно ставить по пять валидаторов в каждый автобус.
- Экономия. Обслуживание электроники обходится дешевле, чем ремонт физических терминалов. Кстати, оснащение всех трамваев города такими маячками стоит около 20 миллионов рублей — для масштаба Петербурга сумма вполне подъемная.
А что если телефон сядет?
Это главный вопрос, который волнует пассажиров. Если смартфон выключится, оплатить проезд через приложение не получится.
Но паниковать не стоит: привычные валидаторы и оплату картами никто убирать не планирует. Геолокация станет просто еще одним удобным способом, а не единственным вариантом.
Планы на всю страну
Петербург — один из лидеров, но не единственный. К 2030 году такая система должна появиться в 250 городах России. Это часть большого плана по цифровизации транспорта.
Похоже, через несколько лет мы будем вспоминать о прикладывании карты к терминалу с такой же ностальгией, как сейчас вспоминаем о бумажных талончиках и компостерах.
Ранее «Городовой» рассказывал, как мошенники используют миф об очередях на АЗС.