В любом городе России, где есть метро, пройти на станцию можно только сквозь очень тяжелые двери. Чтобы открыть их, приходится прилагать недюжинное усилие.
Современные створки весят по 60 килограммов каждая, старые, из дерева, еще более массивные — по 110 килограммов. Это не случайность, а конструктивная особенность, без которой станция не будет нормально функционировать.
Движущиеся на высокой скорости поезда создают воздушные потоки. Тяжелые двери выступают «заслонками» и регулируют их. А еще они не открываются из-за сквозняка.
Если бы створки были легче, они бы постоянно хлопали на ветру. И ни одной станцией не получилось бы воспользоваться с комфортом, пишет Novate.
