Причин у того, что проводницы тормошат вас ни свет ни заря несколько, и далеко не всегда они связаны с нарушением правил.
Главная — санитарные зоны. Если вагон без биотуалета, то заезд в крупный город сопровождается обязательным закрытием санузлов.
Зона эта измеряется в километрах, а не минутах, и перед Москвой или Петербургом туалеты положено опечатывать примерно за час до прибытия, перед Адлером — почти за три. Чтобы все успели сходить «по делам» до закрытия, проводник и может поднять пассажиров сильно заранее.
Вторая причина — удобство работы проводника. Иногда проще разбудить людей ещё до санитарной зоны, собрать бельё и подготовить вагон к сдаче. Это особенно заметно, если у проводника короткий отдых перед обратным рейсом или желание закончить обязанности как можно раньше.
Наконец, бывают индивидуальные случаи — пассажиру нужно выходить на промежуточной станции, и проводник перестраховывается, будя его за полтора-два часа, чтобы точно не проспал.
Так что раннее пробуждение — чаще не «выходка», а следствие организационных нюансов поездки.