Вагоны нового образца, в которых предусмотрены душевые, начали выпускать еще пять лет назад. Это так называемые вагоны модельного ряда «2019». В них есть душ, а в купе установлены сейфы для каждого пассажира. В частности новые вагоны включены в состав поездов, следующих по маршрутам Москва — Белгород и Москва — Владивосток. Тем не менее не всем пассажирам угодили инновации. Особенно много претензий возникло к модифицированному санузлу.
Как выглядят новые санузлы и кому доступны
Узнать новые вагоны можно по отсутствию двери со стороны нерабочего тамбура. Именно на его месте и находится два санузла. Один из них с душевой.
В обоих туалетах есть унитаз с сенсорным сливом, он запустится, если поднести руку к кнопке. Также предусмотрены бумажные накладки на стульчак и гигиенический душ. Кран бесконтактный. В маленьком туалете без душа есть пеленальный столик.
Однако не у всех ж/д компаний помыться можно бесплатно. В поездах ФПК за пользование душем денег ни с кого не берут, а у крымского перевозчика «Гранд Сервис Экспресс» плата взимается.
Какие минусы
Недовольные отмечают, что наличие душа приводит к тому, что некоторые пассажиры злоупотребляют посещением туалета. В результате свободным остается только один, и образуются очереди.
Оба санузла расположены друг напротив друга и отзеркалены. Сделано это не очень грамотно, так как получается, что в одной уборной гигиенические принадлежности находятся справа, как удобно для правшей, а в другой — слева.
Что касается душа, работает он следующим образом: нужно сперва настроить температуру смесителем, а затем нажать кнопку. Вода будет течь примерно минуту, после этого нужно заново нажимать кнопку.
«Чем дольше вы моетесь, тем больше падает температура воды. Примерно после 10 нажатий вода становится ощутимо холоднее. Есть «глюк». Если вода перестала течь и между нажатиями у вас прошло хотя бы секунд 30, следующий душ будет контрастным», — пишет автор Дзен-канала «1520. Все о ж/д».
Тем не менее многим пассажирам кажется, что плюсов все же больше, чем минусов. Путешествовать на длинные расстояния стало комфортнее.
Напомним, ранее мы рассказывали, как изменились поезда в России за последние 10 лет.
