Жители Шушар и Славянки годами стояли в глухих пробках на выезде к метро «Купчино». Но ситуация быстро меняется.
Скоростной трамвай уже перевозит миллионы людей, пути достраивают, а для управления современными составами начали бесплатно учить всех желающих.
Работа мечты: как бесплатно выучиться на водителя трамвая
Линия растет, а значит, нужны люди за контроллером. Городской «Горэлектротранс» объединился со «Славянкой» и запустил совместный проект.
Водителей с обычными автомобильными правами (категории «B», «C» или «D») бесплатно переучивают на водителя трамвая.
Условия отличные:
- Учеба за счет проекта. Платить ни за что не нужно.
- Платят стипендию. Без денег во время учебы курсанты не останутся.
- Медосмотр оплатят. Все расходы на врачей компенсируют.
- Железная гарантия работы. Сдал экзамен в ГАИ — сразу выходишь на маршрут.
Теорию преподают профи из Учебно-курсового комбината Горэлектротранса. Это старейшая школа города с отличными тренажерами.
А практику курсанты проходят сразу в новом депо и на линии «Славянки».
Первая группа из пяти человек уже грызет гранит науки. Критерии простые: возраст от 21 года, наличие прав, крепкое здоровье и успешное собеседование.
Популярнее маршруток: трамвай бьет рекорды
Первый участок от Купчино до Шушар открыли в декабре 2025 года. За это время вагоны перевезли уже 3,7 миллиона пассажиров.
Люди быстро поняли: рельсы надежнее асфальта.
- В среднем трамвай перевозит больше 13 тысяч человек в день.
- Осенью 2026 года пассажиропоток подскочил почти на четверть.
- В утренний и вечерний час пик вагоны приходят каждые 7 минут. Днем — раз в 9–12 минут.
Никаких нервов и опозданий на работу: сел в теплый вагон и точно знаешь, во сколько будешь у метро.
Финишная прямая: когда откроют всю ветку?
Сейчас строители заканчивают второй, самый сложный участок — до микрорайона Славянка.
Отрезок готов уже на 99%. Масштаб стройки впечатляет: рельсы проложили по специальным эстакадам над КАД, Московским шоссе и железнодорожными путями. Трамвай буквально летит над вечными пробками.
Сейчас рабочие доделывают контактную сеть у шоссе Подбельского, кладут асфальт на подъездах и наводят порядок вокруг путей.
План такой:
- Конец октября 2026 года: по новым 11 километрам путей запустят первые пустые трамваи. Инженеры проверят рельсы, стрелки и электронику.
- Конец 2026 года: линию запустят полностью с пассажирами.
Ранее «Городовой» рассказывал, что Петербург влюбился в новый трамвай.
