Без шпилек, но с «ачивками»: зачем в приложении «Парковки СПб» создали отдельный мир для велосипедов
Петербург часто называют «самым европейским» городом России. Но до звания велосипедной столицы нам пока далеко.
Тем не менее городские власти и сами жители потихоньку начали двигаться в этом направлении. Разбираемся, что изменилось и почему мы всё еще боимся пересаживаться на велики.
Свой кабинет в смартфоне
Главная новость для тех, кто крутит педали: в приложении «Парковки Санкт-Петербурга» появился «кабинет велосипедиста», сообщили в городском комитете по транспорту.
Это не просто скучная вкладка с текстом, а вполне рабочий инструмент.
Что там можно делать:
- Прокладывать маршруты по городу.
- Видеть «тепловую карту» (где чаще всего ездят другие).
- Находить официальные велопарковки.
- Отслеживать свою статистику и даже получать «ачивки» (достижения).
Хотеть — не значит ехать
Аналитики из SuperJob провели опрос и выяснили любопытную вещь. Оказывается, каждый третий петербуржец (30%) не против добираться до работы на велосипеде. Год назад таких людей было меньше.
Но есть нюанс: хотят многие, а едут единицы. Реально используют велик как транспорт всего 2% горожан. С самокатами ситуация похожая: на них гоняют в офис около 3%, хотя присматриваются к этому варианту 16% опрошенных.
Кто эти люди на колесах?
В основном это мужчины и молодежь до 35 лет. У женщин свои аргументы «против». Главные из них — это безопасность на дорогах и строгий офисный дресс-код. Согласитесь, ехать в платье или деловом костюме под питерским дождем — удовольствие сомнительное.
Почему мы всё еще выбираем автобус?
Несмотря на все новшества, 61% петербуржцев заявили: «Велосипед? Нет, спасибо». У самокатов противников еще больше — 73%.
И вот почему:
- Инфраструктура. Да, велодорожек становится больше (сейчас их в городе около 150 км), но они часто обрываются в никуда.
- Погода. Питерский климат с его внезапным снегом в апреле не очень способствует велопрогулкам.
- Хранение. В старых домах-колодцах и «хрущевках» без лифта таскать велик на четвертый этаж — тот еще фитнес.
Ранее «Городовой» рассказывал, Петербург усилил контроль над самокатами.