Зима в Петербурге — это всегда испытание. Снегопады, оттепели и ледяные дожди сменяют друг друга за пару дней.
В Пулково провели традиционный смотр техники и показали, как собираются бороться с капризами погоды.
Целая армия машин
В автопарке аэропорта сейчас 1362 машины. Это на 22 больше, чем прошлой зимой, рассказали в пресс-службе воздушной гавани.
На борьбу со снегом и наледью выйдут 193 спецмашины. У каждой своя роль. Одни расчищают взлетные полосы, другие сыплют безопасные реагенты, третьи увозят тонны снега подальше от стоянок.
Зимой эти машины работают без перерыва. Водители сменяют друг друга, а моторы почти не глушат.
Зачем самолетам «горячий душ»
Самая опасная зимняя проблема для авиации — это лед на крыльях. Даже тонкая ледяная корка меняет форму крыла и нарушает подъемную силу. Взлетать в таком состоянии категорически нельзя.
Перед вылетом лайнеры обливают специальным теплым составом. Это делают мощные машины с длинными стрелами-манипуляторами — деайсеры.
Новинка сезона: беспилотный уборщик
В этом году в Пулково появится необычный помощник. На аэродроме впервые протестируют снегоуборочную машину-робота.
Она работает на базе искусственного интеллекта и системы датчиков, которые сканируют пространство вокруг.
Что это значит для пассажиров
Идеальной погоды зимой в Петербурге ждать не стоит. Но задача служб аэропорта простая: сделать так, чтобы пассажиры внутри терминала вообще не думали о метели за окном.
Техника готова работать круглосуточно. Самолеты будут взлетать и садиться вовремя и, главное, безопасно.
Ранее «Городовой» рассказывал, какая резина подойдет автомобилю для петербургской погоды.
