Идея возведения целого квартала 200-метровых небоскребов в Санкт-Петербурге вызывает бурные дебаты среди горожан и экспертного сообщества.
Инициатива, направленная, по замыслу, на преображение Приморского района и стимулирование его развития, не находит единодушной поддержки.
Критики предсказывают неизбежное искажение исторической панорамы, в то время как оппоненты видят в проекте шаг к модернизации.
Урбанистический скепсис: Коллапс как неизбежность
Особую тревогу вызывает потенциальная нагрузка на существующую инфраструктуру.
Даниил Воронин, основатель студии VRN, городской планировщик, менеджер урбанистических проектов, автор Тelegram-канала «Вороньи мысли», поделился с порталом «Городовой» своим видением этой амбициозной застройки.
Эксперт высказывает серьезные сомнения относительно жизнеспособности проекта в его текущем формате.
“Касаемо делового квартала, так называемого, на севере Петербурга. Действительно есть опасения, что может он испортить и историческую панораму, и однозначно текущий общественный транспорт”.
Речь идет о районе, где доступность альтернативных видов передвижения оставляет желать лучшего. Эксперт подчеркивает критическую слабость транспортной сети:
“трамваи в 20 минутах пешей ходьбы, электрички с огромными интервалами и автобусы, они действительно такой пассажир поток не смогут переварить”.
Последствия такого дисбаланса очевидны. По мнению Воронина, реализация проекта приведет к хаосу:
“Это будет все очень неудобно, некомфортно. Я согласен с коллегами, будет коллапс ежедневный. То есть большая нагрузка на эту часть”.
Не небоскребам, а равномерности
Сам городской планировщик не выступает против развития коммерческой застройки как таковой. Однако размещение гигантского делового центра в одной точке он считает градостроительной ошибкой.
“Если мое мнение спрашивать, то, наверное, я поддерживаю, что такой деловой квартал, состоящий из небоскребов, там действительно не нужен”.
Воронин указывает на системную проблему Петербурга — неравномерное распределение бизнес-активности.
“Однако в целом в Петербурге есть проблемы по коммерческой застройке, бизнес-центрам этого очень не хватает. Во многом не хватает именно в спальных районах”.
Он предлагает альтернативную стратегию: “чтобы не вызывать коллапса”, необходимо распределять новые объекты “плюс-минус равноверно по северным и южным спальным районам”.
В формате единого, концентрированного делового района, подобного тому, что хотят построить, городу не нужно.
Дискуссия о панораме
Вопрос о том, как 200-метровые конструкции повлияют на исторический облик города, остается предметом острых споров. Урбанист признает дискуссионность этого аспекта, однако считает транспортную составляющую более осязаемой и опасной проблемой.
“Касаемо панорамы, это конечно дискуссионный вопрос. Но транспортный коллапс однозначно на текущей инфраструктуре там будет”.
Таким образом, приоритетом в обсуждении должно стать обеспечение функциональности города, а не только его визуальная привлекательность.
Читайте также эксклюзивные и самые интересные материалы портала Городовой.