Все чаще на дорогах можно увидеть машины китайской сборки. Из этой страны получится заказать даже «немца», например, BMW X1. Но не стоит раньше времени радоваться, так как немецкая и китайская сборки все-таки существенно отличаются.
Проблема с электроникой и русификацией
При заказе немецкого автомобиля из Китая нужно приготовиться к тому, что вся мультимедийная система будет на английском языке. Для перехода на русский язык потребуются специальные сервисы, которые могут конфликтовать с Apple CarPlay. Также автомобилисты жалуются на глюки электроники.
Шумоизоляция
«Обивка потолка и арок без шумоизоляции. Если вы надавите посильнее, обшивка прогнется и даже может отвалиться. Эта экономия, кстати, и в новой Х5», - сообщил IuriiSovetnik на сайте Drive2.
Отсутствие «зимних опций»
Если в немецкой сборке с этим проблем нет, то с автомобилем из Китая все иначе. Чаще всего в таких BMW X1 отсутствует подогрев сидений и рулевого колеса. Особенно это актуально для тех машин, которые были ввезены с юга Китая.
Технические неисправности
«Через несколько месяцев после покупки на пробеге 1,3 тыс. километров появилась ошибка стояночного тормоза, а тормозная система перешла в сервисный режим. Перепрошивка не поможет: проблема в самом гидроблоке. Цена замены агрегата с работой — 600 тыс. рублей», - сообщает автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.
Проблемы с деталями и обслуживанием
При заказе немецкого автомобиля из Китая будьте готовы к тому, что его не получится обслуживать у официального дилера. Также могут возникнуть проблемы с поиском запчастей. Некоторые из них продаются только на китайском рынке.
Качество салона
Китайские производители экономят на всем: пластике, ворсе ковров, ручках и т.д. Это приводит к лишнему раздражению и отсутствию ощущения, что находитесь в немецком автомобиле.
Ранее портал «Городовой» рассказал, стоит ли брать "японца" китайской сборки.