Теперь именно голосовой помощник первым принимает звонки от жителей города на Неве. С ним можно обсудить чистоту улиц, уборку мусора или состояние парков.
Робот выслушает проблему, сам поймет суть и быстро переключит вас на нужного специалиста. Раньше на такое распределение уходило много времени, а теперь всё происходит мгновенно.
Умный помощник способен обработать до 400 звонков в сутки. У него нет усталости, перерывов на обед и плохого настроения.
Ответить он сможет только на вопросы по теме благоустройства. Если спросить робота про плохое лето или ремонт машины, он не растеряется и просто переведет звонок на живого человека.
Не только дежурная служба
Помощника создали вместе с «АТС Смольного» в рамках проекта «Эффективный регион». Но прием звонков — это лишь начало.
В Петербурге нейросети уже давно вышли на улицы. Например, по городу курсируют специальные автомобили с камерами и ИИ. Они на ходу сканируют дороги, сами находят ямы, немытые остановки, мусор и граффити на фасадах, после чего сразу отправляют заявки коммунальщикам.
Внедрение таких систем идет по поручению Владимира Путина. Задача государственного масштаба — к 2030 году использовать ИИ во всех сферах. Главная цель простых городских сервисов — забрать у людей скучную рутину и ускорить решение проблем.
Умеешь работать с ИИ — получаешь больше
Искусственный интеллект меняет не только работу городских служб, но и весь рынок труда. С начала года в Петербурге открыли почти две тысячи вакансий, где от кандидатов требуют умения работать с нейросетями.
И за этот навык работодатели готовы существенно доплачивать:
- Учителя и копирайтеры: без нейросетей получают около 70 тысяч рублей, а со знаниями ИИ — уже 90 тысяч.
- Дизайнеры: знание искусственного интеллекта поднимает планку дохода до 93 тысяч рублей.
- IT-специалисты: здесь навыки работы с нейросетями ценятся выше всего. Зарплаты таких профи достигают 250 тысяч рублей.
Что в итоге?
Бояться технологий не нужно. ИИ не заменит людей полностью, но сильно упростит нам жизнь. Горожане смогут быстрее решать коммунальные проблемы, а специалисты, освоившие нейросети, — зарабатывать ощутимо больше.
Ранее «Городовой» рассказывал, зачем новому поезду ВСМ «умные рога» и особые уплотнители.