Западный скоростной диаметр (ЗСД) — главная платная трасса Петербурга — стремительно меняется. На нескольких въездах уже полностью убрали кассиров.
Север ЗСД стал полностью автоматическим
На севере ЗСД больше нет людей в будках оплаты. Речь идет о развязках с КАД и трассой «Скандинавия», сообщили в Смольном.
Теперь вместо живых операторов деньги принимают роботы. Это отечественные аппараты. Они сами берут купюры и выдают сдачу. Работают они без перерывов и обедов, а еще не ошибаются.
Внутри них стоит система «рециклинга»: аппарат может сразу выдать новому водителю сдачу теми деньгами, которые только что получил от предыдущего. Из-за этого инкассаторам приходится приезжать гораздо реже.
В компании «Магистраль северной столицы» обещают: скоро кассиры исчезнут вообще на всех пунктах оплаты ЗСД.
Почему убрали людей? Наличкой почти никто не платит
Причина простая — кассиры просто стали не нужны. Подавляющее большинство водителей проезжают оплату за пару секунд.
Вот как выглядит статистика поездок прямо сейчас:
- Более 94% водителей используют транспондеры. Они пролетают пункты оплаты без остановки по зеленым полосам.
- Около 4% платят банковскими картами или смартфонами на синих полосах.
- Меньше 2% используют наличку.
Тратить деньги на зарплаты операторам ради двух человек из ста стало просто невыгодно.
С 17 января проезд подорожал, но не для всех
Зимой тарифы на ЗСД снова подняли. Цены выросли только для тех, кто ездит с транспондером (опция «Транспондер»). В среднем стоимость поездки поднялась на 8%.
Например, раньше проехать всю трассу насквозь на легковой машине днем стоило 523 рубля. Теперь за такой же маршрут придется отдать 590 рублей.
А что с наличкой? Тарифы при оплате наличными или картой прямо на выезде оставили прежними. Но не спешите радоваться: базовая цена за наличку всегда была существенно выше, чем по транспондеру.
Поэтому электронный гаджет всё равно остается более выгодным вариантом, даже после подорожания.
Ранее «Городовой» рассказывал, что стройка второго этапа «Славянки» выходит на финиш.