Заводы работали на стыке интересов имперского государства, международного капитала и рождающейся русской технической интеллигенции.
Путиловский завод — «русский Крупп»
Технологии
Начав с рельсопрофильного производства, завод под руководством Н.И. Путилова совершил рывок. Он приглашал лучших иностранных специалистов, закупал новейшие английские и немецкие станки. К концу века завод выпускал сложнейшую продукцию:
- паровозы,
- артиллерийские орудия,
- снаряды,
- броню для кораблей.
Госзаказ
Был основой существования. Военно-морские программы, строительство Транссиба обеспечивали заводу гигантские заказы.
Роль инженеров
Завод стал кузницей кадров. Здесь выросли талантливые русские инженеры и мастера, которые не просто копировали, но и адаптировали технологии к местным условиям. Путиловская школа стала синонимом высочайшего качества и инноваций.
Балтийский судостроительный завод — флагман частного капитала
Технологии
Основанный англичанами, завод с самого начала был оснащён по последнему слову техники. Здесь строились первые в России броненосцы, крейсеры, эсминцы. Применялись передовые методы сборки, электрическая сварка.
Госзаказ
Ключевой, но не единственный. Завод также строил коммерческие суда, паровые котлы, что делало его более гибким.
Роль инженеров
Здесь работала интернациональная команда (русские, англичане, шведы), что создавало уникальную среду для обмена опытом. Русские инженеры быстро перенимали компетенции.
Обуховский сталелитейный завод — символ оборонного могущества
Технологии
Специализировался на самом сложном — сталелитейном и орудийном производстве. Освоил метод П.М. Обухова по производству литой стали, не уступавшей лучшим европейским образцам. Здесь отливали стволы для гигантских корабельных и крепостных орудий.
Госзаказ
Абсолютно доминировал. Завод был стратегическим предприятием, находившимся под личным контролем военного ведомства.
Роль инженеров
Инженеры Обуховского завода (как Д.К. Чернов, основоположник металлографии) были учёными-практиками мирового уровня. Их исследования имели фундаментальное значение.
Завод Людвига Нобеля («Русский дизель») — пионер новых отраслей
Технологии
Шведская компания Нобелей принесла в Россию самые передовые технологии в области нефтепереработки, производства двигателей внутреннего сгорания, дизелей, подшипников. Завод был образцом организации производства и социальной политики (строил жильё для рабочих).
Госзаказ
Важен, но не тотален. Нобели много работали на гражданский рынок (транспорт, промышленность).
Роль инженеров
Создал среду, где русские инженеры учились у лучших европейских практиков, внедряя инновации в масштабах всей страны.
Таким образом, петербургская промышленность была гибридной. Она впитывала иностранные технологии через капитал и специалистов, но государство задавало вектор (оборонка, транспорт).
В этом котле и родился новый социальный тип — русский инженер-практик, который к началу XX века уже не уступал, а в чём-то и превосходил своих западных коллег.
Заводы стали не только цехами, но и научно-техническими центрами, формировавшими будущее страны.