Поездки между двумя столицами на электромобиле скоро перестанут быть квестом «найди розетку и выживи».
Трассу М-11 «Нева» официально решили сделать первым в России полноценным «электрокоридором». Это значит, что зарядных станций там станет столько, что страх заглохнуть посреди леса исчезнет сам собой.
Проектом занимается компания «Автодор-Девелопмент». По словам их главы Анастасии Козловой, план серьезный: расставить быстрые зарядки на ключевых участках так, чтобы водитель не тратил лишнее время на ожидание.
Главным помощником в этом деле может стать «РусГидро» — гигант в мире энергетики. У них уже есть опыт установки зарядок на Дальнем Востоке, теперь пора осваивать главную платную дорогу страны.
Почему только М-11?
Многие спросят: «А как же трассы на юг к морю или на восток в Казань?». Тут новости пока менее радужные. Глава «Автостата» Сергей Целиков честно признает: другие направления как «электрокоридоры» даже не рассматриваются.
Причина проста — деньги. Пока на других трассах ездит слишком мало электрокаров, строить там сеть зарядок просто невыгодно. Инвестиции будут окупаться вечно.
Что это даст обычным водителям?
Сейчас владельцы электромобилей в России имеют ряд «плюшек», которые делают проект М-11 еще интереснее:
Бесплатный проезд: владельцы электрокаров могут ездить по платным федеральным трассам (включая М-11) бесплатно.
Экономия: даже с учетом платных зарядок, километр пути на электричестве выходит дешевле, чем на бензине.
Скорость: новые станции планируют делать «быстрыми». Это значит, что пока вы пьете кофе и едите хот-дог (минут 20–30), машина успеет зарядиться для следующего рывка.