Реальность, как это часто бывает, оказывается одновременно и проще, и сложнее легенд. Петербург действительно пронизан густой сетью подземелий, но их назначение куда более прозаично, хотя и не менее интересно.
Часть 1. Великие мифы: чего под Петербургом нет
Прежде чем говорить о том, что есть, нужно развенчать самые популярные вымыслы.
Миф 1. Тоннель из Зимнего дворца. Самая знаменитая легенда гласит о существовании секретного хода из Зимнего дворца в Петропавловскую крепость, Адмиралтейство или даже в загородные резиденции.
Правда: это технически невозможно. Проложить в XVIII-XIX веках сухой и незаметный тоннель под Невой, с ее мощным течением и сложным дном, было за пределами инженерных способностей того времени. Главный враг любого подземного строительства в Петербурге — это плывуны, насыщенные водой грунты, которые мгновенно затапливают любую выработку.
Миф 2. Тоннель из Михайловского замка. Говорят, что параноидальный император Павел I построил секретный ход для побега.
Правда: здесь есть доля истины, которая и породила миф. Существовал не длинный тоннель, а короткая подземная галерея, соединявшая замок с соседним Манежем, чтобы император мог проходить на военные смотры, не выходя на улицу. Никакого “побега на другой конец города” не предполагалось.
Миф 3. Бесконечные масонские лабиринты и сокровищницы.
Правда: хотя тайные общества и существовали, они проводили свои собрания в обычных залах или кабинетах. Строительство огромных подземелий — это слишком дорогое, заметное и бессмысленное занятие.
Часть 2. Суровая реальность: что действительно скрыто под землей
Настоящие подземелья Петербурга — это памятники инженерной мысли и быта, а не дворцовых интриг.
1. Погребенные реки и каналы.
Это самый масштабный и реальный “подземный ход” города. Главный пример — Лиговский канал, который в конце XIX века был заключен в кирпичную трубу-коллектор и погребен под будущим Лиговским проспектом.
Сегодня это огромный подземный тоннель, по которому текут уже не чистые, а канализационные воды. Подобная судьба постигла и многие другие малые речки и ручьи.
2. Царство коллекторов.
Настоящая подземная сеть Петербурга — это его канализационная система.
Старые, еще дореволюционные кирпичные коллекторы, сводчатые, как готические соборы, соседствуют с гигантскими современными бетонными тоннелями.
Именно эти системы исследуют современные “диггеры”. Это целый мир, мрачный, но жизненно важный для города.
3. Соединенные подвалы и “ледники”.
Во многих старых доходных домах, стоящих вплотную друг к другу, действительно существовали короткие проходы между подвалами.
Они использовались для хозяйственных нужд: перемещения товаров, доступа к общим коммуникациям или “ледникам” — глубоким погребам для хранения льда и скоропортящихся продуктов.
Именно эти утилитарные ходы и могли породить слухи о “единой системе подземелий”.
4. Подземелья Петропавловской крепости.
В бастионах и куртинах крепости действительно есть система казематов, потерн (внутренних коридоров) и пороховых погребов.
Это не тайные ходы, а часть фортификационной структуры, необходимая для перемещения гарнизона и хранения припасов во время осады.
5. Современные подземелья.
XX век добавил новые слои:
-
Метрополитен: петербургское метро — одно из самых глубоких в мире, настоящий город под городом.
-
Коммуникационные тоннели: сети теплотрасс, водопровода, электрических и телефонных кабелей.
-
Бомбоубежища: построенные в советское время на случай войны, они образуют свою разветвленную, но уже полузабытую сеть.
Так что под ногами у нас скрывается не мистический, а инженерный Петербург.
Его подземелья — это не история о заговорах и побегах, а грандиозная история о борьбе человека с водой, о росте города и развитии технологий.
И эта реальная история ничуть не менее захватывающая, чем любой миф.