Многие водители хотя бы раз задумывались: а что будет, если вместо привычного АИ-92 залить "сотый" бензин? Машина поедет быстрее? Расход снизится? Или это просто маркетинг? На эти вопросы ответил автор Дзен-канала "Автоэксперт. Павел Жидков", который провел эксперимент на своей машине.
Эксперимент провели на обычном атмосферном двигателе со степенью сжатия 10,5 — типичный мотор, которому по регламенту хватает АИ-92.
Как тестировали
Сначала автор почти полностью выкатали 92-й бензин, затем залил АИ-100 и дал машине адаптироваться. После этого были проведены замеры разгона и расхода.
Результаты теста
Разгон 0-100 км/ч на АИ-92 составил в среднем 11,5 сек.
На АИ-100 — 11,1 сек.
Разница есть, но всего 0,4 секунды — за рулём её почти невозможно почувствовать.
А вот расход изменился заметно:
— АИ-92 — около 8,7 л/100 км
— АИ-100 — примерно 8,3 л/100 км
Экономия — около 5%. Но при этом "сотый" бензин дороже на 20%. Получается, что вся выгода исчезает.
Что реально меняется
Двигатель работает чуть мягче, лучше держит высокие обороты, полностью исчезает риск детонации. Но прирост мощности — минимальный, в пределах погрешности.
Получается, если мотор рассчитан на АИ-92 — переплачивать смысла нет. Разницы в динамике почти нет, а экономия топлива не покрывает цену.
АИ-100 имеет смысл только для турбированных двигателей или в условиях повышенной нагрузки. В остальных случаях — это скорее эксперимент, чем необходимость.
Ранее мы писали о том, как проехать 150-200 км без генератора.