Как будет выглядеть новая станция метро: в Петербурге объявили конкурс на облик «Лиговский проспект-2»

В Санкт-Петербурге объявлен конкурс на разработку эскизного проекта вестибюля новой станции метро «Лиговский проспект-2».

Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре — главный архитектор Санкт-Петербурга Павел Соколов объявил о начале отбора работ. Об этом сообщила пресс-служба Комитета по транспорту Петербурга.

Условия конкурса

К участию приглашаются архитекторы, дизайнеры и градостроители из Петербурга и других регионов России. Участники должны иметь не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Петербурга.

Из поступивших заявок оргкомитет отберет до десяти коллективов для продолжения конкурса. Заявки принимаются до 7 апреля. Итоги конкурса будут подведены в конце июля.

Победителю будет присуждено вознаграждение в размере 2 610 000 рублей, а также предусмотрены награды для второго и третьего мест. Вся информация о конкурсе опубликована на сайте комитета.

Требования к проекту

Одно из важных требований метрополитена — чтобы первый этаж вестибюля отступал в глубину здания, образуя своего рода лоджию. Это важно для гармоничного вписывания здания в исторический ландшафт Лиговского проспекта.

Представители метрополитена будут контролировать соблюдение участниками технических условий. Проект должен учитывать наличие трех выходов, в том числе двух из подземного вестибюля: один — только для выхода, другой — только для входа.

Значение конкурса

«Здание является лицом высокоскоростных магистралей. Особая важность объекта требует особого внимания, поэтому и объявляется подобный конкурс», — подчеркнул руководитель Экспертного совета конкурса Владимир Линов.

Одна из ключевых задач — гармоничное включение нового здания в историческую застройку Лиговского проспекта.

Дальнейшие события

После отбора участников состоится ознакомительный семинар. Следующая встреча планируется после выбора финалистов.

Масштабные транспортные проекты Петербурга, связанные со строительством ВСМ

Ключевые аспекты:

• Интеграция различных видов транспорта. Проекты направлены на создание интегрированных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), обеспечивающих удобную пересадку между различными видами транспорта (метро, ж/д, автобус, такси).

• Разгрузка существующих транспортных узлов. Новые объекты призваны снизить нагрузку на существующие вокзалы и станции метро, улучшая транспортную ситуацию в городе.

• Активное участие города в проектировании. Администрация Санкт-Петербурга активно участвует в планировании и реализации проектов, включая проведение архитектурных конкурсов и подготовку проектов планировки территорий.

• Сочетание исторического наследия и современных технологий. В проекте терминала ВСМ на Лиговском проспекте предусмотрена интеграция исторических конструкций складов Кокоревых, что подчеркивает стремление к гармоничному сочетанию нового и старого.

• Поэтапная реализация.Проекты реализуются поэтапно, что позволяет контролировать ход работ и минимизировать возможные риски.

Читайте также:

Угроза культурному наследию и тупик: терминал ВСМ с Лиговского требуют перенести

Личный транспорт — с одной стороны, такси — с другой: в Петербурге разделят потоки транспорта у терминала ВСМ

Стало известно, когда состоится запуск ВСМ Москва – Санкт-Петербург и сколько будет стоить билет