12 августа 2000 года произошло событие, которое потрясло весь мир. В Баренцевом море затонул российский атомный подводный крейсер «Курск». Погиб весь экипаж — 118 человек.
Спустя годы эта боль всё ещё отзывается в сердцах людей. В Петербурге, в Музее истории подводных сил имени А. И. Маринеско, открылась временная выставка.
На ней показывают личные вещи погибших моряков и напоминают о деталях тех страшных дней, сообщает "Петербургский дневник".
Взрыв на глубине 108 метров
«Курск» был гордостью флота — гигантским и современным крейсером. Трагедия случилась во время плановых учений.
На борту взорвалась одна из крупных торпед (модель 65-76). Причиной стала утечка компонентов топлива. Через несколько секунд подлодка рухнула на дно на глубине 108 метров.
От удара сдетонировал остальной боекомплект. Первые отсеки были мгновенно разрушены.
Первая в мире операция такого уровня
Спасательная операция в августе 2000 года не принесла результатов. Подводников спасти не удалось. Но оставить атомную лодку с ядерными реакторами на дне моря было нельзя.
Осенью 2001 года состоялась уникальная международная операция. Чтобы поднять гигантский крейсер со дна, привлекли голландских специалистов и создали специальную баржу.
Подлодку прикрепили на стальные тросы, подняли с глубины 108 метров и отбуксировали в Североморск. Ничего подобного в мировой истории до этого не делали.
Артефакты, от которых сжимается сердце
Сегодня в музее Санкт-Петербурга можно увидеть то, что осталось от «Курска». Родственники погибших передавали эти вещи годами.
В экспозиции представлены:
- личные фотографии моряков из семейных архивов;
- наручные часы одного из членов экипажа;
- тяжелый водолазный нож;
- кусочек металлического корпуса самой подлодки.
Выставка работает до конца августа.
Уроки, переписавшие правила безопасности
Гибель «Курска» заставила командование ВМФ полностью пересмотреть подход к безопасности.
Опасные торпеды типа 65-76, ставшие причиной взрыва, навсегда сняли с вооружения. На новых подводных лодках проектов «Борей» и «Ясень» стоят совсем другие, куда более безопасные системы и ракеты «Калибр».
Главный результат этих жестких реформ — с тех пор подобных катастроф на российском подводном флоте больше не происходило. Память о 118 подводниках уберегла жизни тех, кто служит сегодня.
Ранее «Городовой» рассказывал, почему на могиле Ивана Краско нет памятника.